東京本社

皆さん、こんにちわ。
前代未聞のG.W.が過ぎ去っていきましたね。

もちろんニュースや新聞からの情報にはなりますが、日本全体は完全に自粛モードに突入し車・飛行機・新幹線等の交通機関は軒並みガラガラとなり～混んでいるのは地方のパチンコ屋くらいでしょうか。。。

外出すれば、県外ナンバー・見慣れない人は白い目で見られ・・・実家へ帰省しようものならば、大げさにいえば村八分の扱いなんてことも。。。
まるで保菌者扱いで悲しい思いをする可能性もあるほど人々の中に不安な想いは拡がっているように感じます。

こういう時に人間の愚かな部分が露呈したりするのです。東日本大震災の時も、表沙汰にはなっていませんが・・・災害後に金品を漁りに現地へ他県からわざわざ訪れた人が少なからずいたことは記事になっていません。。。
こういう時こそ、お互い様という精神性を発揮しなければ・・・本来の日本国民はそういったものを心の奥底に持っている高貴な国民であると小生は信じていたいです。
閑話休題。

イマやお出かけの際のマスクは人々の間で必須アイテムとなりました。


有難いご縁があり、都内でマスクを生産している企業様より日本製の布マスクを注文させて頂き、本日最速で入荷いたしました。
心より感謝申し上げます。
・立体構造でお顔にしっかりフィット
・洗って繰り返し使えるサステナブル（社会・地球環境に配慮した持続可能）マスク
・洗濯試験合格済み
・肌側生地制菌加工生地
・抗菌ではなく、有害な菌の増殖を抑える制菌効果が期待できるもの
・主に医療関係に使われるほど高度なマスク
～コロナに負けず一緒に頑張りましょう～
（株）小倉メリヤス製造所　スタッフ一同様

ようやくマスク不足問題が収束してきたタイミングではあるかもしれません。今まではその代用品として代わりに布マスクという流れでしたが、今後は世界的に使い捨てマスクがあふれ、過剰在庫となり・・・それは結果ゴミとなり、世界中にマスクのゴミが増えていくということも製造者様は危惧しておられました。

まったく同感です。リサイクルの進化系ともいえるサステナブル。
エコロジーな企業としても積極的に参画して参りたい。そんな想いと共に全従業員方々に支給させて頂いた次第であります。

使用する方々がそんなことを意識して着用してくれたならば、世の中への恩返しが微力ながら東貨流通いち企業として出来ますね。

皆様、こんにちわ。

ゴールデンウィーク週間真っ只中であり、今年はSTAYHOME週間となってしまいました。。。
とはいっても、輸送しなければならない製品・さらには作業しなければならない荷役品等があり、コロナ禍でありながらも
作業する方々お互い配慮しつつ本日も一部営業して頂いております。
本当にただただ感謝です。
頑張って頂ける方々がいる素晴らしい会社をいつまでも大事にしていきたいとつくづく感じる今日この頃です。

5月に突入し、外気温も一気に上昇して参りました。
この度のコロナ禍で報告出来ずにいたのですが、実は春秋をメインとしての防風着を従業員方々と意見交換させて頂き
今回新たに新調させて頂いた次第です。

なかなかにデザインも素敵なウィンドブレーカーを見つけて頂きましたよ。

左胸（心臓部）には東貨流通のトレードマーク。

さらに腕章部には「TOUKA]と筆記体で刺繍入りと、かなりのオリジナリティを発揮してみました。。。



そして今年は東貨のポロシャツ（インナー）についても過去のグリーンカラーからネイビー（紺）カラーへと刷新しています。
ドライバーさんから、外作業等で汗染み等で目立ってしまうとのご意見もあり今回から目立たない紺色へと変更をいたしました。

色々な意見交換やアイデアがあり、経労委員さんや管理者含め協議を重ねた結果の結晶に小生も大満足であります。
今後しばらくは協議会や会議等も困難な状況が続く見込みです。本来は皆さんと顔を合わせて笑顔でコミュニケーションをとるのが
人間本来の姿であると感じます。

未来にどんな形態に様変わりしようとも、人と人とのコミュニケーションや繋がりはこれからも変わることはありません。
大事に、そして大切にしていきたい想いであります。

こんにちわ。

まさに4/7に宣言された緊急事態宣言が、ゴールデンウィーク後に終了するのかそれとも延長されるのかという瀬戸際にきている状態ではないでしょうか。
いままでのブログでも一丸となってこの困難を乗り切りましょうと申し上げて、記事を更新して参りました。

新型コロナウィルスが今後どうなっていくのか～
気掛かりではありますが、小生は運送業界の一企業としてトラック業界の現状はどうなのかということも気になります。また今後はどうなっていくのか。。。ということも。

そんな中、毎月定期的に送られてくるトラック協会の広報誌に気になる記事がありましたので、業界情報として共有させて頂きたいと思います。小生は読み進めていくうちに、今後の課題みたいなものも何となくですが見え隠れしてきました。

「新型コロナウィルス感染症とトラック業界」というタイトルで書かれた物流ジャーナリストさんの内容から抜粋いたします。
3/11～26日の間で全国的に取材した内容を基に記事は書かれております。
・海上コンテナについて
「輸出は影響が出ていないが、輸入は若干落ちている」取扱量が通常の3分の1で40フィートコンテナの動きが良くない。海外の経済状態が影響して輸入が減少していたが、今後は輸出にも循環という面でも減少が見込まれる恐れがあると懸念している。

・自動車産業について
メーカー各社が一時的な国内操業の休止を発表したことで、業界全体に不安が広がり、部品輸送をしている事業者はかなり大きな影響がでる恐れがある。部品の納品といった業務がストップして仕事量の減少は必至である。

・鉄鋼輸送について
「建設中の物件は現在のところ影響はない。だが、半年後ぐらいから着工する予定だった物件の打合せ等がストップしているので半年後ぐらいから影響が出るのでは。今後の需要回復の見通しが立たなくなったため、着工時期を延期するという動き」

・戸建て住宅関係について
「トイレやシステムキッチンなど水回り品が中国からはいってこなくなったので、工事が止まっている。建築資材も荷動きが止まっている。」住宅集成材を運んでいる事業者は「原料が中国からはいってこない、または減少していて流通が滞っている。」

・農産物事業者について
農産物が北海道産であるという風評被害で、関東圏に於いてキャンセルがあった。また酪農では学校給食がストップしたので牛乳が余っている。搾乳しぼりをしないと乳牛は死んでしまうとのこと。搾乳はするのだが、捨てている状況である。
食材輸送では「飲食店が3月以降ガタ落ちになり、ホテルへの業務用食材輸送も激減している。」

・ケータリング事業者について
「イベントなどの中止で、ケータリングの仕事はほぼ全てキャンセルになった。」同様にイベント用機材をレンタル輸送する会社も仕事量が激減している。

・印刷業界について
「例年なら3月には印刷物が増えるが、今回はイベントチラシ・春の観光シーズンに向けてツアーのパンフレットといった印刷関連が全滅である。」

・化粧品関連について
インバウンド需要（訪日外国人観光客）の激減だけでなく「外出自粛で家にいるのでお化粧をしない。外出時もマスクをするので薄化粧になっている。」ある事業者は「化粧品用のフィルムや化粧箱メーカーの長年取引していた荷主が化粧箱製造から撤退した。原料が中国だったことと、化粧品の売上減少で単価が合わなくなった。」

一方で、レトルト食品やカップめん等を扱う運送会社、またはドラッグストア主に日用品関係、紙製品、アルコール消毒液関連の事業者は作業能力を超えた受発注があり問題になっていたとあるが、ニュース等で連日放送されていたので予想することは出来ます。

記事が長くなりましたが、上記のように新型コロナウィルスの影響で各産業に関わる運送業界内でも取引先の業種によって影響に差があることは内容の通りであります。

コロナウィルスの影響が収束した時に、世界における日本の経済状態は確実に以前とはがらりと違うものになっていることは間違いなさそうです。
色々なニュース・情報が飛び交い出す中で、その中から本当の真実をどれだけ掴むことが出来るかが試される世の中になってきている様な気がいたします。

皆様、こんにちわ。

4月も半ばを過ぎて、世の中もだいぶん変化してきていますが今年は想像以上の変化があったことは間違いありません。
毎度申し上げますが、一日も早く世界の人々に平和と安心な世の中で過ごすことが出来ることをお祈りします。

新型コロナウィルスという感染症が世界中に蔓延している中で、健康に過ごせる我々の一日の過ごし方＝習慣も大きく変化したのではと感じています。大多数の方が外出が減り自宅にいる時間が増えたのではないでしょうか。

・自宅の普段気にならないところが、きになるようになった
・家族の日頃見えてない部分に気付いた
・身内とのコミュニケーションが増えた
・趣味の様式が変化した（自宅で出来るもの等）

といったものが生活スタイルとして大きく変わろうとしているのかもしれません。習慣はその人の人格を形成する大きな要因と小生は考えています。
そういう意味でも、2020年は大きな変革（気づき）の時と呼ばれるのではとさえ感じますが皆さんはいかがでしょうか。

様々な捉え方が出来ますが、ご本人次第とも言えますのでご参考までにお願いいたします。

改善は目に見える形でも、我が社でも変化しております。

改修前

改修後
まずは本社出入口部分のカーブミラーを新しいものに刷新しました。
やはり時が経つと、ミラー部分が鮮明でなくなったり強風等でかたむいたりと色々不具合が出ておりました。

より見やすい位置に設置いたしました。
さらに片側一カ所であったミラーも対面側にもう一つ設置して2箇所で安全確認を行うことにいたします。

また裏手の駐車場も以前に工事をした場所の数か所でひび割れが発生した為、舗装の再補修を実施いたしました。


前回と同じ業者さんにお願いしており、内容も理解・熟知しているので作業もスムーズにて本日全ての改修作業が完了いたしました。

業者さんにおかれましては、毎度しっかり作業して頂き感謝申し上げます。
このご縁をこれからも大切にして参りたく存じます。

皆様、こんばんわ。

いよいよ日本政府より4/8午前零時より緊急事態宣言が発動されるようです。
宣言がなされた後どうなってしまうのかと大変気になるところですが、千葉県の森田知事が簡潔に述べていました。
「緊急事態宣言に対する県民の不安については、「欧米のロックダウン（都市封鎖）の映像を見て、封鎖されるんじゃないかと大変怖がる人が多いが、日本の場合はそうではない。日常に関しては以前から自粛をお願いしているということで、通勤や通院、生活必需品の買い物だといったことは除外される。『大変なことだ』『世の中が変わってしまうんじゃないか』と、そうではない」（Netnewsより抜粋）
今までの自粛をさらにレベルを上げて強化したといった所であると判断しています。

期間を1ヶ月としていますが、状況によって延長。。。悪化すれば、さらに危険レベルに対応した宣言（制限）がなされることでしょう。
それは断固として避けなければなりません！

このような有事には、まずは従業員一人一人がイマ起きている事象をしっかりと判断して冷静に行動することが求められます。日本国は他先進諸国で起きている状態とは明らかに状況が違うということにより都市封鎖のような完全隔離状態とはなっておりませんので、緊急事態宣言の内容通り各々行動自粛をしながら運送会社としては最小限の営業活動を行って参ります。

とにかく感染拡大防止を国任せにせず一人一人で行動する為には、リスク回避は絶対です。冷静にとお伝えしても、この先がどうなってしまうのか見通しが立たない状態でもありますから、不安な心理がどうしても働いてしまいますが、まずは密集した場所等は特にこの3日間は避けるようにして、まずはご自身やご家族そして各従業員への影響含めた感染防止をお願いいたします。

　・食料品・生活必需品等の買い占めによる混乱が予想されるスーパーやドラッグストアでの行列は避ける。
　・マスクの着用や、アルコール等の消毒剤の携帯等でウィルスの進入を防ぐ配慮を行う。（手洗い・うがい）

食料品も政府関係者からすでに通知があるように十分在庫されているという情報がなされています。奪い合えば足りませんが、分け合えばまったく問題はないのですから、そこは安心して冷静に日々の業務に集中し勤めて頂きたくお願い申し上げます。

皆様、こんにちわ。
桜が咲き乱れる季節がやってきました。
ちょっとした散歩に出かけても、公園等で気軽に桜の木を発見することが出来るこの日本という国は本当に四季豊かな島国であるなと
感じます。

最近ふっと感じる嬉しいことといえば、毎年4月は花粉の影響でかなり鼻炎に悩まされていましたが、、、今年はそれほど不自由を感じなくなっていること！大気が澄んで来ていることの好転反応では？思っていたりしています！

春の到来と共に、新年度や新学期といった初物尽くしといいたいところですが、やはりここでも新型肺炎の影響で・・・静かに、粛々と執り行われているかもしくは自粛、はたまた延期といったスタートで、新入学生や新社会人は複雑な心境でおられるとお察しいたします。

毎年この時期は、通勤・通学といった交通手段が変わり事故等が増えることも懸念されて交通運動が行われますが、今年もしっかり来週の月曜日から実施される通知が来ておりました。

期間は4月6日（月）～4月15日（水）10日間実施
4月10日（金曜日）事故死ゼロの日を設定

1.重点目標
(1)子供を始めとする歩行者の安全の確保
(2)高齢運転者等の安全運転の励行
(3)自転車の安全利用の推進

期間中は他9項目に沿って社内点検、安全教育などを実施し、運転者等に本運動の趣旨を理解していただき、安全運転に心がけられますようにとのことでありました。

弊社もこれを機に、再度安全運転の意識を高め働くことが出来る有難さを持って日々邁進して参りたいと思います。

皆さん、こんにちわ。
日曜日ですが、東京では大雪に見舞われております。このまま明日朝まで降り続ければ、相当な積雪量となり交通機関は大混乱が予想されます。

無理な運転、移動は大変危険であります。まずは状況判断と安全確認を充分に行い、運行管理者や責任者と連携していただきたいと存じます。

当然のことではありますが、まずは人命が最優先。荷物は待ってくれますので、きちんと報告・連絡・相談で対応出来ます！

世の中の情勢も含め、こういう時こそ組織としての繋がりを発揮する時です。

新型肺炎感染拡大を防止するために、非常事態宣言がいつ発令されてもおかしくない状況でもあります。まずはご自身、さらには親・家族の安全が最優先を行動指針でお願いいたします！

皆さん、こんにちわ。
3月もあとわずかで終了、新型肺炎で混乱を極めた今月でしたね。

今日現在で世界での感染者は50万人を超えたとの報道もありました。
感染してしまった方の一日も早い快方を願うばかりです。

イマこの瞬間、何を感じていますか－
どうしてこのような現状になったのか（過去）
これからどうなってしまうのか（未来）
考えて、やれあの国のせいだ！とか政府のせいだ！とか・・・
命の危機を感じて、スーパーの買い占めに並んでみたり・・・トイレットぺーバーやティッシュペーパーを市場から消してみたりして家の中は物で溢れかえり、思考と同じで人も物もパンク状態でとてもイマこの瞬間にいる（存在）ことが困難な状況ではありませんか？
こういう時こそ、それこそ健常である我々は気づきのチャンスと捉えることが出来ます。

テレビやニュースは、どなたかがおしゃっていましたが、インフォデミックと化していて何が真実かは全く視えて来ません。
イマ起きている真実を見極める度量（器）を問われているような感じもいたします。
（中国では大気汚染がクリアになった！イタリアのベネチアでは運河がキレイになり生態系が戻ってきた！）

とにかく感染もない危機的な状況でもない小生は、イマのこの安泰（身の回り）を十分に感じて安心と安全を根底に活動するのみであります。
閑話休題です。


一運送会社として非常に喜ばしい出来事が昨日ありました。足立区の本社にいすゞ自動車の大型トラックが増車の運びとなりました。

まずは携わって頂いたディーラー様他方々に、この場をお借りして感謝を申し上げます。
ハイルーフ仕様（エアディフレクター付き）
ドライブレコーダー前後+車内
東貨流通特別仕様車（オプション含む）

そして今回よりディーラー様との連携を強固にするべく、約4年間のメンテナンスにつきましてもディーラーのいすゞ自動車のサポートをセットで対応して頂くことにいたしました。
4年後までの車検はもちろんのこと、3ケ月毎の点検、消耗部品類の交換から、さらには故障に対する修理についてまで幅広く対応サポートしてくれるメンテンナンスカバーであり、ドライバー及び管理者の不安を解消してくれるものと思います。

こうした繋がりがとても有難く、そしてこのような企業間の結びつきが、これからの時代を生き抜くヒントではないかと感じた今回の出来事でありました。

電動機械としてではなく、東貨の一員として歓迎し、また今後ともよろしくお願いしますと一礼してお迎えいたした次第です。
操るドライバーさんもどうぞ愛着をもってお付き合い頂ければ是幸いであります。

こんにちわ。
2020年も既に2月でありますが、最近目にするTVでの話題は〇倫と新型〇炎ばかりで
明るい話題は皆無となっており、面白くない！というのが本音です。

TV業界もネタがないのか、「そんなに世の中をネガティブにして何がしたいの？」と問いたくなりますね。
炎上上等とばかりに大いに笑えるネタを提供してくれる・・・そんなテレビ業界からの話題を期待したいと思います。

さて、そんな暗い話題の中でも今年の唯一の明るい話題は何と言っても東京オリンピックではないでしょうか。
1964年の東京オリンピック以来56年振りの一大イベントであり、今年は否が応にも人が集まることは必至であります。

因みにオリンピックは7月24日（金）から8月9日（日）までの33競技。
そしてパラリンピックは8月25日（火）から9月6日（日）までの22競技が行われ、選手・観客・メディア含め世界中から約1000万人がこの東京近辺にやってくると予想されています。

既に開催まで200日は切っており開催に向けての準備・作業は急ピッチで整備されていることと推察いたします。
そんな世界規模のお祭りではありますが我々、運送会社としてあまり歓迎できない事象も対策として挙がっております。

期間中は大幅に交通網が規制されることが既に決定しており目標値でも通常の3割減が掲げられています。いよいよトラック協会からも「五輪・パラリンピックに対する交通対策ハンドマップ」が配布され、当日の情報案内がなされております。
東京近郊で25の施設、さらに北海道、宮城スタジアム、茨城カシマスタジアム、富士スピードウェイ等の10会場で約40箇所の大会関連の場所が使用されるとあり容易に交通混乱は必至であると予想できます。

大会期間中に実施される交通対策として

①競技会場周辺の交通対策
一般道における交通混雑を緩和するため、進入禁止エリアや通行規制エリア、迂回エリアが設けられるほか、大会関係車両専用レーンや優先レーン等が設置。

②大会ルートの設置
選手及び大会関係者が競技会場等へ向かうために車で通行するルート。選手村から競技会場をつなぐ高速道路・一般道に設置される。

③首都高料金施策（夜間割引UP・日中料金上乗せ負担）
大会期間中の首都高速道路の流動性を確保するため、夜間割引、ならびに料金上乗せ負担が実施される。
適用期間：7/20～8/10ならびに8/25～9/6
夜間割引：0～4時　首都高全線5割引き（ETC搭載車）
料金上乗せ：6～22時　首都高都内区間（ETC搭載車）＋1,000上乗せ

五輪中の交通情報については、今後色々な対策がなされると思われますので、この場にて情報共有をして参ります。
とにかく壱運送会社として混乱・事故無く無事に大会が盛り上がり、平和と調和に満ちたスポーツの祭典になることを願うばかりであります。

皆さん、こんにちわ。
2020年に突入して、出だしから色々な問題等が噴出しているように感じます。

見て見ぬふり出来ぬ問題等は今まではそのままでもまわっていたかもしれませんが、イマの時代は
スルー出来るほど甘くはありません。

昨今、人手不足や乗り手不足、さらにはネガティブな労働環境イメージが先行してしまい、次世代の若者は業界離れが進み深刻であります。そんな運送会社が不況に追い込まれている状況で、ゴタゴタしている時ではありません。

職場環境をどんどん良くして、魅力ある企業に昇華していかなければ元の木阿弥となってしまいます。

物質的な価値観だけでなく、精神的な価値観も見直しながら
氣高い会社で在り続ける為に、品質向上は最も大切なことであると考えます。

こういうときこそ一丸となって、問題を乗り越えて参りましょう！
閑話休題。

先日、トラック協会のセミナーに参画して現在のトラック業界の問題を確認して参りました。
プロドライバーがいつも気にかけなければならない部分のお話しでしたので、シェアしておきます。

テーマの一つとして
「車輪の脱落に注意」がありました。
近年、高速道路等におけるタイヤの脱落事故が2018年の統計でも全国で81件発生しているという現実があるそうです。
最も脱落しやすい車輪はどれか—という質問に対しての答えは

「左後輪」であり事故のうち約86％がこの箇所で発生しているとのことでした。
一個100ｋｇものタイヤが脱落してしまうのですから、軽微な事故では済みません。

色々調べてみると、どうやら近年のボルト・ナットの規格にも問題があるとのこと。
小生も寝耳に水な話しでありました。
過去のJIS規格から、最近は新ISO方式なるものが採用されておりナットの締め方が大きく変更されております。

また、右左折時、左後輪は特に負荷がかかる。また、道路は中心部が高く作られていることが多く、車両が左（路肩側）に傾くことで左輪に大きな荷重がかかるという作用もあるそうである。

タイヤは、トラックにとって非常に重要なパーツであり、弊社でも専門業者に任せてしまっているところがあります。
特にタイヤ交換後50～100ｋｍ走行後は、ナットがゆるんでいないかの確認をして「錆汁等が出ていないか」等の点検をいつも以上にすることが必要であるとアドバイスを頂いてきました。
是非、全国のドライバーの皆様には心がけて頂きたい案件でございました。

また、昨今のトラックのヘッドライトについても問題の提起がありました。
深夜・早朝の前方の視界不良で、対物・対人との衝突事故が非常に多いとのことでした。

小生も知らなかったのですが、上向きのハイビームは100ｍ先まで前方を照らすことが出来るのに対して、下向き（ロービーム）は40ｍ先が照射できるそうです。

意外と知らない人が多い内容ではありますが、道路交通法の改正において
「ヘッドライトは対向車がいる場合と前走車がいる場合は下向き、それ以外は上向き（ハイビーム）が原則」となっています。
とはいっても、意見交換の中でもトラックのハイビームは眩しすぎて困るとの意見も出ているのも事実であります。

トラック各ディーラーも、この件に対応すべく、今後のトラックに自動でハイビームとロービームを変換させるライト機能を装備するトラックをこれから世に送りだして対応していくとの話しもあります。

このように運送業界でも、問題解決（事故撲滅）に向けて進化・研鑽が日々進んでいるんだということを感じました。
それを操る、人間（ヒト）も同様に進化していきたいものです。