東京本社

こんにちわ。
2020年も既に2月でありますが、最近目にするTVでの話題は〇倫と新型〇炎ばかりで
明るい話題は皆無となっており、面白くない！というのが本音です。

TV業界もネタがないのか、「そんなに世の中をネガティブにして何がしたいの？」と問いたくなりますね。
炎上上等とばかりに大いに笑えるネタを提供してくれる・・・そんなテレビ業界からの話題を期待したいと思います。

さて、そんな暗い話題の中でも今年の唯一の明るい話題は何と言っても東京オリンピックではないでしょうか。
1964年の東京オリンピック以来56年振りの一大イベントであり、今年は否が応にも人が集まることは必至であります。

因みにオリンピックは7月24日（金）から8月9日（日）までの33競技。
そしてパラリンピックは8月25日（火）から9月6日（日）までの22競技が行われ、選手・観客・メディア含め世界中から約1000万人がこの東京近辺にやってくると予想されています。

既に開催まで200日は切っており開催に向けての準備・作業は急ピッチで整備されていることと推察いたします。
そんな世界規模のお祭りではありますが我々、運送会社としてあまり歓迎できない事象も対策として挙がっております。

期間中は大幅に交通網が規制されることが既に決定しており目標値でも通常の3割減が掲げられています。いよいよトラック協会からも「五輪・パラリンピックに対する交通対策ハンドマップ」が配布され、当日の情報案内がなされております。
東京近郊で25の施設、さらに北海道、宮城スタジアム、茨城カシマスタジアム、富士スピードウェイ等の10会場で約40箇所の大会関連の場所が使用されるとあり容易に交通混乱は必至であると予想できます。

大会期間中に実施される交通対策として

①競技会場周辺の交通対策
一般道における交通混雑を緩和するため、進入禁止エリアや通行規制エリア、迂回エリアが設けられるほか、大会関係車両専用レーンや優先レーン等が設置。

②大会ルートの設置
選手及び大会関係者が競技会場等へ向かうために車で通行するルート。選手村から競技会場をつなぐ高速道路・一般道に設置される。

③首都高料金施策（夜間割引UP・日中料金上乗せ負担）
大会期間中の首都高速道路の流動性を確保するため、夜間割引、ならびに料金上乗せ負担が実施される。
適用期間：7/20～8/10ならびに8/25～9/6
夜間割引：0～4時　首都高全線5割引き（ETC搭載車）
料金上乗せ：6～22時　首都高都内区間（ETC搭載車）＋1,000上乗せ

五輪中の交通情報については、今後色々な対策がなされると思われますので、この場にて情報共有をして参ります。
とにかく壱運送会社として混乱・事故無く無事に大会が盛り上がり、平和と調和に満ちたスポーツの祭典になることを願うばかりであります。

皆さん、こんにちわ。
2020年に突入して、出だしから色々な問題等が噴出しているように感じます。

見て見ぬふり出来ぬ問題等は今まではそのままでもまわっていたかもしれませんが、イマの時代は
スルー出来るほど甘くはありません。

昨今、人手不足や乗り手不足、さらにはネガティブな労働環境イメージが先行してしまい、次世代の若者は業界離れが進み深刻であります。そんな運送会社が不況に追い込まれている状況で、ゴタゴタしている時ではありません。

職場環境をどんどん良くして、魅力ある企業に昇華していかなければ元の木阿弥となってしまいます。

物質的な価値観だけでなく、精神的な価値観も見直しながら
氣高い会社で在り続ける為に、品質向上は最も大切なことであると考えます。

こういうときこそ一丸となって、問題を乗り越えて参りましょう！
閑話休題。

先日、トラック協会のセミナーに参画して現在のトラック業界の問題を確認して参りました。
プロドライバーがいつも気にかけなければならない部分のお話しでしたので、シェアしておきます。

テーマの一つとして
「車輪の脱落に注意」がありました。
近年、高速道路等におけるタイヤの脱落事故が2018年の統計でも全国で81件発生しているという現実があるそうです。
最も脱落しやすい車輪はどれか—という質問に対しての答えは

「左後輪」であり事故のうち約86％がこの箇所で発生しているとのことでした。
一個100ｋｇものタイヤが脱落してしまうのですから、軽微な事故では済みません。

色々調べてみると、どうやら近年のボルト・ナットの規格にも問題があるとのこと。
小生も寝耳に水な話しでありました。
過去のJIS規格から、最近は新ISO方式なるものが採用されておりナットの締め方が大きく変更されております。

また、右左折時、左後輪は特に負荷がかかる。また、道路は中心部が高く作られていることが多く、車両が左（路肩側）に傾くことで左輪に大きな荷重がかかるという作用もあるそうである。

タイヤは、トラックにとって非常に重要なパーツであり、弊社でも専門業者に任せてしまっているところがあります。
特にタイヤ交換後50～100ｋｍ走行後は、ナットがゆるんでいないかの確認をして「錆汁等が出ていないか」等の点検をいつも以上にすることが必要であるとアドバイスを頂いてきました。
是非、全国のドライバーの皆様には心がけて頂きたい案件でございました。

また、昨今のトラックのヘッドライトについても問題の提起がありました。
深夜・早朝の前方の視界不良で、対物・対人との衝突事故が非常に多いとのことでした。

小生も知らなかったのですが、上向きのハイビームは100ｍ先まで前方を照らすことが出来るのに対して、下向き（ロービーム）は40ｍ先が照射できるそうです。

意外と知らない人が多い内容ではありますが、道路交通法の改正において
「ヘッドライトは対向車がいる場合と前走車がいる場合は下向き、それ以外は上向き（ハイビーム）が原則」となっています。
とはいっても、意見交換の中でもトラックのハイビームは眩しすぎて困るとの意見も出ているのも事実であります。

トラック各ディーラーも、この件に対応すべく、今後のトラックに自動でハイビームとロービームを変換させるライト機能を装備するトラックをこれから世に送りだして対応していくとの話しもあります。

このように運送業界でも、問題解決（事故撲滅）に向けて進化・研鑽が日々進んでいるんだということを感じました。
それを操る、人間（ヒト）も同様に進化していきたいものです。

こんにちわ。
すでに年の瀬でしょうか。。。12月は小生も挨拶廻りや打合せ等で出張が多くて気が付けば本日が20日ですから、、、あと約10日程で2019年も終了・・・今日まで駆け抜けました。

年末のご挨拶も来週明けで終了し、お礼参りも大詰めを迎えることが出来ます。
ご挨拶も叶い、また今後の展望や情報を今回も色々頂戴いたしました。

あとはこの一年間使わせて頂いたものや、頑張って動いてくれたもの等に感謝の意味を込めて清掃なんて出来たら最高です。。。

例えば、弊社は運送会社ですから・・・トラックが走る道路は、通常の会社員とは違ってまさに職場といえます。
事務所が汚れていて、居心地が悪いと仕事で良いパフォーマンスが出来ないのと同様に、ドライバーにとって道路が不快な場所であるということは、同じことがいえますので注意が必要です。

不浄な場所は、負の連鎖を持ち込みます。言い換えれば、表裏一体＝逆も然りで浄化された場所もしくは快適な場所は心地が良く、いつまでもいたい場所として人やモノが集まるという訳であります。

昔の人々は、日本においてずっとこの重要性を世代交代ごとに伝えてきていたと思います。しかし、このような精神性が昨今は失われつつあり、車内からのゴミのポイ捨てなどが常態化している地域があるとのトラック協会からの伝達があり、非常に残念でなりません。

当たり前のことですが、ゴミは是非ともゴミ箱へそっと捨てて頂き、我々運送会社が使っている職場をキレイにしていきたいものです。この場をお借りして運動のお手伝いをさせて頂きたいと思います。

因みに、全人類にいえることですがジブンの身の回りにおいても散らかすということは、ジブン自身の本来の力を低下させる原因の一つであるということが色々な研究などで明らかにされてきています。

この年末はいつもとは違った過ごし方として清掃漬けで年越し・・・なんて如何でございましょうか！〇〇〇がよろしいようであります。

皆様、こんにちわ。
いよいよ2019年最後の月を迎えました。
弊社でも年末のご挨拶として関東北部から感謝をお届けしております。
荷主様のこれからの2020年の展望や流れ、方針なども垣間見えて非常に興味深いご挨拶廻りとなっております。

また、普段お会いすることのない従業員方々のお顔も拝見できたりもしますので、そこでもしっかり感謝をお伝えしてくる訳であります。

特に65期が終了したばかりである弊社は、皆様のお陰で非常に良い形で66期を迎えることが出来ていますので、感謝もひとしおでございます。各事業所の所課長さん方も、日頃お世話になっているお付き合いある会社様へご挨拶廻りに奔走しております。このブログの場をお借りして今後ともどうぞ宜しくお願い申し上げる次第です。
閑話休題

さて本日は、ちょっとした弊社における福利厚生の一環をPRさせて頂きたく更新させて頂きました。

従業員様（会員）の福利厚生（財産形成）を目的とした持株会のご紹介であります。

先日も65期で購入頂きました会員の皆様に対して配当金と共に、素敵な記念品をお届けさせて頂いたばかりであります。
拠出金（ある目的の為に金一封を出すこと＜会費＞）の種類としては
①給与支給時の拠出金
②賞与支給時の拠出金
（各条件あります）
2種類の拠出方法があります。特典としまして拠出に対する奨励金と、毎年9/30を会計期間とし11月末に支給される配当金がございます。

現在のメガバンク（銀行）の普通預金に対する金利が年0.001％からすると、、、弊社の1年での配当金は65期の配当実績で5％であり数字で見ても、とても魅力的な資産運用といえます。
また、拠出時にも配当とは別に奨励金が支給（3％）されますので、会員様には至れり尽くせりの内容となっている訳であります。

ご興味のある弊社の従業員さんがいらっしゃいましたら、是非持株会の理事長までお問合せ頂ければしっかり内容をご説明させて頂きたいとのことでありました。
尚、この制度は所定の手続きで簡単に退会も出来ますので、比較的ノーリスクで行える資産運用であることはお伝えしておきたいと思います。

このような内容は、過去はなかなかお金がからむ事象でありますのでご紹介等は遠慮がちな部分でありましたが、イマははっきり申し上げて時代が違います。
従業員の皆さんは色々選択することが出来る時代でもありますので、このような制度があること自体を知らない従業員さんがいるのではと思い、今回記事にしてみた次第であります。

持株会を通して、株式の内容に携わることによりイマ会社がどのような方向に向かっているか、営業活動や収支はどうかなどに興味を持つ手段としても利用して頂くのも良いかと慮っての配慮であります。

簡略的な株式会社東貨流通持株会のご案内でありました。

皆さん、こんにちわ。
関東地方は長雨が続いております。

11月も本当にあっという間。
既に閉会いたしましたが、会議資料等ご案内などを作成しているうちに時間は過ぎていきます。
来週からは12月となり、今度は年末のご挨拶廻りでございます。
この素敵なイベントが終われば、2019年もほぼ終了・・・と言いたいところではありますが、まだまだやるべきことは山積しており
12月も何が起こるか。。。本当に楽しみであります。


まずは、年末のお歳暮ご挨拶廻りとしまして関東北部から西は関西地方まで、週ごとに駆け巡って参ります。
ご挨拶用の菓子折は、既に業者様にお願いして先日無事に全て届きました。また、去年より印刷業者様にお願いして来年度のカレンダーを東貨流通モデルとして手配頂いておりました。こちらも滞りなくお渡し分を用意頂き、あとは実際に面会しまして手渡しするだけと、本当に皆様の協力あってしっかりお礼参りが出来るとあり感謝感激でございます。

関連業者様・・毎年毎年、しっかり手配頂き本当に有難うございます。
今後もどうぞ宜しくお願いいたします。

あとは・・・小生の満面の笑顔（笑）と感謝（禮）を日頃お世話になっている方々にお届けするのみであります。

皆さん、こんにちわ。
本日は、特別な日と申しますか我が社の創立記念日であります。
いわゆる株式会社　東貨流通の誕生日にあたります。

65周年です。先代の方々の努力そして営業活動の賜物が、継続して繁栄しています。
1954年（昭和29年）に東京貨物運輸株式会社として設立され、1971年に足立区貨物センター（現在の本社）を開設。その後、掛川市に営業所を設け運送業を展開。一方で、出荷作業の受託や、化粧品の梱包・保管等、流通加工の業務にも力を注ぐようになり社名を”株式会社　東貨流通”に改めてこんにちに至っております。

創立当初の主力車種は3輪車であり、現在のウイング車の導入は昭和58年と創立から30年後とありますから、本当にイマは便利になり輸送できる容量も過去の比ではないことが理解できます。

本当に長い間、荷主様・お得意様とは深い信頼関係を通してずっと輸送に関わらせて頂いていたことに感謝の言葉もありません。
また、爆発的な輸送量や繁忙期における協力会社の応援等もあったからこそのイマの会社の継続が成り立っていることも忘れてはなりません。

お陰様で、先週第65回株主総会も滞りなく無事に閉会し、本当の意味で66期を迎えることが出来ました。

一日として同じ日がなく、毎日が新鮮であり、今日はどんなことが起こるのかとワクワクして日々を過ごします。楽しい出来事もワクワクであり、不得手（困難）な出来事もワクワクする、だから結局全てがワクワクとなる！
小生はこんな姿勢で、これからの新たな66期もとい2020年を迎えようと目論んでおります。

はっきり申し上げれば、この会社の中で一番会社を愛していてワクワクして仕事をしているのは小生であると！（完全に自我自賛であります。）
失礼いたしました。創立記念日を迎え、つい気持ちが表面に顕れてしまいました。（年に一度ですのでご容赦下さいませ）

とにかく、今日はこの会社に関わった全ての方に感謝を申し上げる特別な日であると共に、
この場をお借りして改めて小生より誇りある会社として継続出来ていることに感謝を申し上げたく存じます。

代表取締役　早川　智

皆さん、こんにちわ。
寒さが厳しくなってきました。太陽が全快の時の、暖かさと寒さのバランスがこの時期は格別であります。

前回のブログで書いた内容の「表裏一体」について面白い情報提供がありました。
過去に南半球のニュージーランドに住んでいた方から、「日本とは気候が真逆で、日本が夏の時に冬で、日本が冬の時はニュージーランドでは夏であると。さらには排水口に流れる水の渦巻きも日本とは逆回転である」とのこと。
なんと地球規模でも表裏一体が形成されていることに驚かされた情報でありました。これは疑いようのない既成事実でありますね。

これから寒さも増々厳しくなってまいります。我々のカラダの免疫力低下等が影響して、毎年お約束のようにインフルエンザが猛威を振るいますが、今年もすでに活動を始めているようです。すでに学校等では学級閉鎖に追い込まれかけているところもあるそうです。無理をせずに、しっかりお休みをして体力の回復に努めること。寝る（練る）ことが一番の特効薬であることを、是非ジブン自身のカラダと向き合いながらお聞きになってみてくださいませ。
閑話休題。

さて本日の話題は、現在自動車業界で目覚ましい進歩を見せている自動運転の「トラック」について情報共有でございます。
安全・安心な社会を形成するために、そして死亡事故を無くすために研究がなされてきた自動運転の技術もトラック業界においてはレベル1～5で定義されており、今年（2019年）はいよいよレベル2の段階に突入する時代を迎えたそうであります。

今年までのトラックに関する運転支援導入レベルは、レベル1の「システムが前後・左右いずれかの車両制御にかかる運転技術のサポートを実施」であり、依然として安全運転に係る主体は絶対的に運転者でありました。
来年から順次登場してくる運転支援付き（オプション）トラックについてはレベル2に進化して主体は運転者であるものの、部分運転自動化となり「システムが前後・左右の両方の車両制御にかかる運転技術のサポートを実施」となります。

上記を簡略的に理解するならば、レベル1では前後で追尾して加速・減速していた車がレベル2では同時に左右についても自動的に運転してくれてライン＜車線＞を的確に把握してステアリング（ハンドル）におけるカーブ等の制御を実現するというものになるということで解釈できます。

レベル1からレベル2へステップアップするだけでも、かなりの衝撃とインパクトがあるのですが、ではレベル3以降はどうなってしまうのかと。
もうこれは先日のモーターショーでもありましたが完全に未来の車の領域となり、レベル3は完全に車の主体は運転者ではなく・・・システム（AI）ということになってきます。レベル3以降はまだまだ将来の創造の世界であり説明するのは、開発関係者ではないので限界がございますが、とにかくシステムが全ての運転技術を実施することが最終到達地であることは間違いありません。

レベル2に話しは戻りますが、自動追尾システム（ディーラーによって表現は色々）に今度は車線逸脱自動防止が加わって、増々衝突回避機能が向上していくことになり、ステアリング・アクセル・ブレーキを自動制御していく運転機能は今後間違いなくトラック業界を牽引していくことになりそうです。

全ては安全・安心な車社会の実現の為に！トラック各ディーラー様・・この世の理からあまり逸脱しない程度の技術提供でお願い申し上げます。

皆さん、こんにちわ。
ご無沙汰しております。
更新が出来ず、活動してるのかと心配をおかけしたかもしれませんね～決して、言い訳ではありません。。。株式会社は「毎事業年度の翌日から3ケ月以内」に総会を開催しなければいけないというルールがあります。弊社もご多分に漏れず、会社でありますのできちんと総会を開催し、株主の皆様に事業報告をし、株の配当や次期の展望等をご報告申し上げるという一年で最も大切な事業月として11月を設定しているのであります。
決して、言い訳ではありませんので悪しからず。。。

そんなドタバタした11月ですが、既に中旬に差し掛かっており、来週末には経労委員会～所課長会～株主総会と重要な会議が立て続けに行われるとあり、その準備に追われている最中であります。
一年に一度お会い出来る方もいれば、普段会話出来ない方ともお会いできる機会でもあり、非常に楽しみでもありまた身の引き締まる思いでもあります。
とても素晴らしい一日となることは間違いありません。
閑話休題。

11月に入って、風邪を引く方や体調を崩される方が見受けられます。。。小生もこの秋から冬への移行期には毎年大概といっていいほど、カラダのバランスが崩れて不調をきたします。。。季節も24節気の立冬を過ぎていますので、季節上は冬でしょうか。寒い日が続く中に、汗ばむ気温も相まって体調管理も困難を極めますね。四季がある日本に生まれた宿命とでも申しましょうか。

ここで一つうんちくではありませんが、非常に大切な話を一つ。
そんな日本に生まれ育った私たちにとって、イマの時代とても大切なキーワードとして「表裏一体」・「陰と陽」の概念を無視することは出来ません。表と裏は必ずセットだということを改めて認識する必要があると感じます。
太陽と月、男と女、昼と夜、火と水（カミ）、暑いと寒い、上と下、固いと柔らかい、他にもまだまだたくさん存在・・・といった片方が無ければ、成り立たない・・という方式が存在することを忘れてはなりません。そしてここからが本題ですが、寒い冬を乗り切るために我々にとって大切な栄養源として食がありますが、ここにも当然の如く陰と陽が存在しています。

寒いは基本的には陰の性質ですが、その時期に採れる食品はカラダを温めてくれる陽性の気質の食品が収穫出来るようにこの日本は出来ているのです。
さといも、レンコン、ごぼう、にんじん、ネギ、さつまいも、小松菜・・・等。

先日、娘の学校（農業高校）の学園際があり、その学校で採れた旬の野菜を「場に貢献」とばかりに大量に購入して、家族で鍋にして有難く戴きました。
陰の時期に、陽の性質の食べ物を取り入れてカラダのバランスをとって日々のパフォーマンスを満足出来るものに自ら動かすこと。

何事にもバランス（中庸）は大切ではないかと感じた最近の出来事でございました。

第66期明けましておめでとうございます。
無事に新しい期を迎えることが出来ましたことをこの場をお借りして関わる全ての方々に感謝を申し上げたく存じます。

今後も、胸を張って営業活動出来ることが本当に幸いであります。
今日一日・・・どんな日常となるのか
今日一日・・・昨日とは違うどんな出来事に遭遇するのか
・・・・・・・どういう一日が創造されていくのか。

そんな思いで一日一日を過ごしてみようと切実に感じます。

普段、インスピレーションを大切にしている小生ですが今回はキーワードに自立と健幸がありまして
そこから66期の方針を二つ立ててみました。


我が社は、運送会社ですからやはり安全輸送は欠かせない使命であります。
毎年の方針の中に必ず安全と品質は入れていきたい。会社の過去から現在に至るまでの想いはしっかり継承しつつ新しいことにチャレンジしていこうと考えています。

また前期（65期）は人間力の向上を方針の中に明記いたしましたが、今回は更に深く掘り下げて「自助努力の精神」にフォーカスして方針案を掲げてみました。
自助努力＝ジブンでジブンを助けていこうというシンプルであるが、おろそかになりがちな精神であると考えます。
人間この世の中で生きていれば、どうしても周りの環境や立場、他人との関わりなどに影響をされてしまうものですが、最も大事なものは実は足元（却下）あることに意外と気が付かないものです。自分自身というまずは土台（柱）をしっかり整えることが、周りにポジティブな影響を与えることを、出来事に関わる全ての人が意識することの大切さを改めて省みて頂きたく標記してみました。

年に一度くらいは、まともなことも掲げてみようかなと考えた10月の最初のブログ更新でございました。

こんにちわ。
昭和29年に産声を上げた、東貨流通の第65期が間もなく終焉を迎え10月より新たな期が始まろうとしています。

65期の一年間に感謝を申し上げ、いよいよやって来る第66期にも「よろしく」としっかりご挨拶いたしたいと思います。

そんな65期の最終に、我が社で働いて頂いている皆様に
「企業がこんにちも無事に存続出来ていること」への感謝の意味を込めて
素敵な記念品をささやかながらご用意させて頂きました。

この決算のタイミングに合わせて、こちらの要望に対してしっかり対応して頂いた供給会社様には
この場をお借りして改めて感謝を申し上げる次第であります。

役員で事前に予算を決めて、管理課で商品を選定し、在庫確保等～皆さんの協力もあり
素敵なアイテムを、この度は6点もお配りすることが出来ることは本当に嬉しい限りです。

１．保冷温お買い物バッグ
普段の買い物における不便さを解消するべくご用意したスーパー等の買い物かごに被せることもできる便利アイテム

２．豪雨対策6点セット
最近の台風豪雨等安全に対するもので用意したいというスタッフのアイデアを採用した防災・防水グッズ

３．くるくる収納ロールバッグ
こちらも数あるカタログの中から弊社スタッフの一押しを採用した簡単収納タイプの持ち運び楽々アイテム

４．ビーズレストクッション
かなり大きめのクッション。用途も多岐にわたっており過去のカタログにはなかった今回限定のアイテム？

５．ブランケットギフトセット
かなりお買い得な大きめのブランケットと簡易的なタンブラーがセットになったセット品

６．死海バスソルト
最後に海外の死海から天然塩を加工して詰めた浄化作用全開のお徳用バスソルト
入浴時にお風呂に投入してしばらくすれば、発汗作用効果が期待できます。

以上の決算記念品を、65期は全従業員にお配りさせて頂きました。

今期一年本当に有難うございました。
本当に何が起きてもおかしくない激動の一年（毎回そうかもしれません）を皆さんがしっかり支えてくれたからこその
会社永続であります！

また新たな期も気持ちもあらたに一歩一歩、共に歩んで参りたく存じます。
有難うございました、そしてどうぞ宜しくお願い申し上げます。

株式会社　東貨流通
第65期　令和元年9月30日を以って了。

代表取締役　早川　智