掛川事業所

皆さん、こんにちわ。
小生はまさに、中元期真っ只中でございまして東へ西へ駆けまわっている最中でございます。

体調管理も万全にして、全開MAXでご縁のある方々とお会いする為、日々フィジカルとメンタルのケアを行いながら一日一日を大事に過ごしております。
まだまだ周りを見渡せば、コロナで休養を余儀なくされている方も散見されますので、皆様方もお身体及び体調には十分留意してお過ごし頂ければと思います。

さて、写真の鳥観図（ちょうかん）になりますが、実は去年よりじっくり時間をかけて弊社の静岡県にあります掛川事業所のリフォーム改修工事の計画を進めておりました。
地元の土建屋さんと、しっかりと進めていた計画が今年の5月よりようやく着手となり、約5ケ月かけて図のような素晴らしい新事務所として掛川事業所にお目見えする予定であります。

今回の改修については、既存の事務所の撤去、40年以上経過した倉庫の外壁の改修、そして今回の改修の肝である新事務所の移設となっております。

また完成近くなりましたら、皆様に少しずつですが、ご報告させて頂きたいと思います。
設備投資は営業活動と並行しながら、従業員の環境改善の為、積極的に推進して参りたいと思っている分野であります。しっかり利益もさることながら、蓄えもさせて頂き、トータルで成長していきたいと思います。

皆さん、こんにちわ。
日本だけでなく世界でも、天災が起きている様であります。
昨晩は四国で震度6を超える地震が発生いたしました。また、
昨日の21時頃（日本時間）にはインドネシアのルアン火山で大規模な噴火が発生しており、
関連性が指摘されております。

この地球上で生きる我々は、いつどこで上記のような天災に見舞われるかは誰にも解りません。
占いの得意な方々が将来の不安を煽る予言をしていますが、

「その時が来るまでは誰にも判らない」が結論です。

イマをしっかり前向きに生きて参りたいと思います。
先日のブログで12個の前向きな姿勢を記述させて頂きました。

その中で、子供から「感謝、感謝って何にすれば良いの？」と疑問が湧いて来た様です。
感謝はその名の通り、『ありがとう』「有難い」なのですが、アメリカの博士によると
感謝には2つの定義があると言われています。
一つ目が、誰にとっても当然でもある『恩恵的感謝』と言われるものです。
自分に良いことがあった時に感謝するというもので、誰かが自分に何かをしてくれた時や、
プレゼントや嬉しい言葉等を貰った時に限られます。

そして、2つ目が『普遍的（ふへんてき）感謝』と言われるものです。
常日頃から感謝の氣持ちを持っている状態を言います。
「この世に生かされていること」
「仲間と一緒にイマの時間を共有していること」
特別な事、モノが無くても、ありとあらゆるものに感謝するというものです。
朝起きたとき、今日という日があるのは常識でしょうか。
朝家を出て、会社に到着するのは当然のことでしょうか。
そもそも会社が営業していることは当たり前でしょうか。
そこで、仲間が皆揃っているのは、普通でしょうか。
携帯電話で家族・仲間の声を聞けるのは一般的でしょうか。
仕事を遂行し、安全に往復2～300km毎日走行出来ることは、どうでしょうか。

これらのことに「ありがとう」の氣持ちをいつも抱けることが、前向きに物事を捉えられる様になる第一歩のような気がいたしました。普遍的感謝がとても必要な時代であると感じます。

先日ですが、掛川事業所に新型の大型トラックが「大安吉日」に併せて無事納車の運びとなりました。
一週間前に三菱ふそうさんの整備工場を訪れて、途中経過を確認させて頂いていた車両でございます。

やはり、新車となりますとイマの仕事内容に合わせた仕様等を確認する必要がありますので、
ただ納車すれば良いという訳にはいきません。安全装置については最新車両は標準装備にて付与されておりますので、管理者及びドライバーにとっては心強いサポートと言えます。

新たな新型車両にて、コックピットに乗られる乗務員さんにおかれましては、より一層
安全・品質向上を信条に日々の活動を推進して頂ければ幸いであります。

そして、最後に『普遍的感謝』を忘れずに意識して頂きたく存じます。

皆さん、こんにちわ。

先週は本社にある地元の西新井大師参拝から、夕刻掛川へ移動して翌日の龍尾神社正式参拝と、24年スタートから
とても濃密な時間を共有させていただきました。
写真は毎年恒例の熊手ならぬ、今回は辰年ですから龍置き。

商売繁盛と交通安全を完備した豪華な守護置きでございます。
辰（龍）は12支の中で唯一の空想上の生き物であります。存在しているのか存在していないのか、とにかく見た人は誰もいないとは思いますが、知らない人は誰一人いません。

そんな不思議な一年でありますから、そんなことも意識しながら2024年という一年をしっかり「生きがい」をもって進んで参りたいと思います。

話しが少し逸れますが、新しい年の始まりに、「生きがい」について共有したいと思います。
日々の暮らしの中で、張り合いを持って生き生きと過ごしたいと誰もが思っているはずであります。
自分はどんなときに、どんなことに生きがいを感じるでしょうか。
時間が経つのも忘れて、仕事や趣味に没頭しているときでしょうか。
家族や仲間など親しい人達と過ごす平和な空間でしょうか。
他人や誰かに喜んでもらえたときでしょうか。
自分の目標を達成できたときでしょうか。
社会・世の中に貢献できたときでしょうか。
それとも美味しいものを食べているときでしょうか。
子供やお孫さんの成長を感じたときでしょうか。
「生きがい」とは、生きていく上で支えとなる心の張り合いのこと。
「生きてて良かった～」と思えるようなことが、「生きがいを感じる」ということではないかと思います。
「生きがい」とは『物事を前向きに捉えて、その意味を見出すことが出来るか否かにかかっているように思えます。』さらに他人や友人、家族の喜びを自分の生きがいにできたら、幸いではないでしょうか。

話題が逸れましたが、静岡県の掛川で無事に初荷式を執り行わせて頂きました。
大型トラックに奉納とお神酒の儀式を行い、略式に二礼二拍手一礼にて交通安全を祈念させて頂きました。

また、その後掛川事業所の社員一同にて、氏神様である龍尾神社様にて正式参拝を祈祷頂き、今年一年の無事を祈願して参りました。
1月5日は龍の日参りと呼ばれる日であり、偶然にも龍尽くしでありました。
今年も初頭から縁起良しであります。

皆さん、こんにちわ。
先週は静岡県掛川において、約9ケ月振りの新型車いすゞ自動車大型トラック納車がありまして、そちらに立ち会うべく訪れた次第であります。
他にも着用タイヤの打合せ等も訪問ついでに予定させて頂き、掛川の所長様で効率良くスケジューリングをして頂いております。

今回の納車は午後からでありましたので、掛川駅にて午前中から所長様と合流して掛川工場の氏神様であります「龍尾神社」へ参拝と新型トラックの御守り取得の為、奉拝いたしました。


奉納風鈴
「もともと風鈴は占風鐸（せんふうたく）と呼ばれ風の向きや音の鳴り方で吉凶を占うものでありました。やがて風鈴と呼ばれる様になり、寺社や貴族の邸宅で魔除けや厄除けとして軒先に吊るすようになりました。こちらの風鈴は短冊に願を書き奉納頂くものです。」

今回は会社の行事としましてお参りさせて頂きましたので、是非にと短冊に願いと祈りを込めて大きな鈴の音を響かせて参った次第でございます。

8/4本日、無事納車となりましたいすゞの大型トラック「GIGA」でございます。
川口の整備工場から早朝出発しまして、車検を済ませてきたとのこと。
掛川まで無事に届けて頂き、また新型トラックの説明も兼ねてディーラーの担当者様も納車式に同席頂きました。

色々な安全支援機能も搭載されており、説明書とにらめっこしなければならないほど、過去の説明書と比べても分厚さは半端ではないようです。


因みに掛川のトラックについてはドライバー一同の意見を纏めた結果、荷台におけるジョローダーは現在必要が無いとのことでしたので、設計の段階から非搭載として、その分オプションや積載重量等に重点を置いて車両を導入しています。
他事業所も2箇所ありますが、臨機応変にその場所に一番最適な仕様で対応、実際に乗車するドライバーさらには管理者の意見も充分取り入れながら導入していきます。

新型に乗られる乗務員さんも、既に営業活動で使用している方々も安全・安心第一で今日も運転お願い申し上げます。愛着を持って末永くお付き合い頂きたいと思います。

皆さん、こんにちわ。
先週末は、ご挨拶でお取引のある大阪と京都のお客様へ日頃の感謝を申し上げに馳せ参じました。

弊社の掛川事業所における所長の交代が、今回の訪問の主旨でございました。
改めて、何度も書かせて頂いておりますが、長きに亘り東貨流通の歴史、さらには後進への引継ぎも含めまして、勤めて頂いたことに感謝と尊敬の念を込めて、感謝でありました。

2月で引継ぎも終えて、退職となります。
会社はお任せ下さい、そしてこちらのご心配なく安心して頂き、健やかにどうかお過ごし頂きたいと思います。
十分すぎる程に、会社に貢献頂きました。

掛川の新所長と共に、初の遠征ご挨拶訪問でありました。
元々、大阪で長くお勤めになられていた方でありますので土地勘もあり、とてもスムーズなご挨拶廻りが出来ました。

また行く先々、どこも歓迎ムードでとても楽しくご挨拶と情報共有をさせて頂くことが出来ました。

2021年の2月より運用が開始されました大阪の茨木市にありますWDCセンター（略称）をお客様の承諾を頂戴して見学させて頂いた次第であります。

この場所は過去のブログで、まだ建物が立つ前に見学したことがある場所であり、今回建物が立って営業開始してから2年経過してようやく内部を拝見することが出来ました。

これも新しい掛川の新所長のご配慮もあっての今回の訪問の機会でありましたので、有難いご縁でありました。
しっかりWDCセンターの所長様にもご挨拶をさせて頂きました。

今回のご訪問でご縁のあった方々に改めまして、御礼申し上げます。
引き続き、弊社東貨流通をどうぞ宜しくお願い申し上げます。
またお会い出来る日を楽しみにしております。

追伸：全くの余談ですが、京都のお客様へご挨拶後に、駅の中のお土産屋で京都の漬物を大量に買いました。
やはり本場の漬物は美味しくて、安いです。買って家庭に出した途端5分で食べきってしまった程でありました。
是非京都へお越しの際は、京都の漬物をご賞味下さいませ。モノは試しであります。

皆様、こんにちわ。
お正月休み明けは参拝尽くしで幕を明けました。
1/4の早朝における神社参拝からの西新井大師での護摩炊き奉納

そして昨日の出来事でしたが、資生堂様の掛川工場において初荷式を朝早くから執り行って頂きました。

祭壇も準備して頂いており、またお神酒から弊社ドライバーの交通安全守りもご用意頂き、感激の極みでございました。

工場長様、各部長様方々またGM様におかれましては、この場をお借りしまして感謝申し上げます。
有難うございました。
安全と安心、品質向上をモットーに、共に一丸となり邁進させて頂きたく存じます。

式の終わりに荷主様と共に、資生堂神社への参拝もさせて頂いた次第であります。
清らかで、神聖な氣持ちでございました。

どんな些細なことでも、お祈りすることはとても大切であると感じます。
思いがあれば、そこがパワースポットとなる。そんな心持ちでございます。

皆さん、こんにちわ。
厳しい寒さと、異常な暑さを繰り返して、ようやく秋らしくなってきた感じでしょうか。
一日一日気温が±10℃くらい違うと体調にも異変を来たします。
皆様どうぞ御身体ご自愛くださいませ。

コロナの脅威もまだ依然として残っております。
最近、新幹線に乗車する機会がありましたが乗客に海外からの訪日客をたくさん目にしました。
少しずつ、状況も戻りつつあるのでしょうか。しかし来日する方の目的も大きく様変わりしている様にも感じます。訪日される人種も、小生が見る限りでは欧州や中南米の方が目立っており中国・アジア系の方はあまり見られなかった様に感じました。
最早、海外客のいわゆる「爆買い」なんて言葉は死語となっています。過ごし方も変化しているのかもしれません。
閑話休題。

さて、話しは変わりまして弊社の掛川事業所に於いて今年の7月から3ケ月振りに新車の納車入替がありまして、立ち会いに馳せ参じてまいりました。
今回はいすゞ自動車の大型トラックが掛川事業所に納車となりまして、営業マンの方から関連の担当者まで同席して頂き、保守及び維持方法含めて丁寧にご説明頂いた次第であります。

やはり新車はイイですね。気持ちも新たに、安全第一。運送会社として肝に命じて参りたいと思います。
いすゞ様からお神酒をご提供頂き、厳かに納車式を簡略にて執り行わさせて頂きました。

近年、一般の乗用車でも、購入の方法が大きく様変わりして、リース方式いわゆる残価設定を取り入れた形式が主流になって参りました。当然、メリットもデメリットもありますが、会社側で充分検討を重ねてイマは大型のトラックもリース契約にて車両を取得しています。

過去は１０年以上乗って入れ替えをしておりました車も、イマはリース契約ギリギリまで乗り、その後はまた新しいトラックへ乗り換えすることにより、長く乗ることによる修繕の削減などを目的として積極的に採用させて頂いております。またリース期間中のメンテナンス料を含む契約とすることで、タイヤ交換以外のドライバーへの負担軽減をも目的としておりますので、会社側も従業員側も安心な取得方法としております。
メンテナンスの期間中は、トラックに不調や不具合等があれば、電話一本で全て対応してくれるとの事で、レッカー移動もしてくれるサービスは非常に心強いサポートとなっています。

また近年は、実際に乗車するドライバーさんの意見をある程度採用（仕様変更、オプション採用）しながら、より満足した状態で毎日の業務に取組んで頂ける様、配慮することにより安全運行に大きな影響を与える結果ともなっております。

ですが、契約方法や道具は変化しても、ドライバー・管理者の安全への意識や配慮は不変（変わらない）であります、無事故への使命といったものはこの先もずっと変わりません。
引き続き、安全と安心第一で新車と共に新たな氣持ちで運転をお願いいたします。

皆さん、こんにちわ。
日々、色々なニュースがテレビやSNSを通して発信されてきますね。
平和や明るい話題は、どこへいってしまったのか。笑顔になれるのは「お笑い番組」くらいでしょうか。

最近のニュースでも、興味深い記事がありました。
あるトウの代表が格闘技の大会時、鼻束の贈呈の際に目の前で贈呈品を落としてしま〇〇との内容を拝見いたしました。この行為についてSNSでは炎上しているとの事ですが、当事者はあまり意に介していないそうです。

小生の個人の見解で述べれば、単純に報復（仕返し）だと判断いたします。皆さん、色々な意見あると思います。
これは簡単に言えば、自己満足ですよね。国民の総意では決してないと思います。

報復はイマ世界の国同士で行われている〇〇と何ら変わりません。そこに平和はありません。争いの繰り返し、報復はどこまでいっても報復しか生みません。火種を起こすことになると気付かないのでしょうか。残念な行為であったと言わざるを得ません。

過去の遺恨ではなく、イマから開催される真剣勝負に、まずは尊重と敬意、そして拍手喝采ではなかったでしょうか。そこに向かう想いにズレがあって、このような残念な出来事が起きてしまったと解釈いたします。
閑話休題。

先日、荷主様主催による輸送会議に出席した際に、議題にあった内容の抜粋になります。
題材内容は健康に関するものでありましたが、コロナ禍による運動不足はイマや日本国民だけでなく世界的レベルで深刻な問題になっているテーマでありましたので、取り上げさせて頂きました。

添付画像にある通り、ビジネスマンのリモートワーク導入による一日あたりの歩数はコロナ前に比べて29％減少、さらにコロナ禍前と比較して運動・スポーツの非実施者割合が上昇していること。確実にコロナ禍でカラダを動かす機会は減少している統計調査結果だ出ておりました。

今回のテーマ内容は「疲れにくいカラダを作るために～下半身の筋肉を鍛えましょう～」
体力作りのメリットは、『カラダ（肉体）だけでなくココロにも良い影響がある』
身体
〇生活習慣病の発症・悪化の予防
〇疲れにくくなる
〇転倒などのリスク減少
〇健康的な体型を維持
〇心肺機能の向上
〇血行改善
ココロ
〇気分転換・ストレス解消
〇睡眠の質の向上
〇集中力が高まる

上記に不安や心当たりのある方は、是非とも生活の一部に運動を摂り入れることをお勧めいたします。
実際、人のカラダは食事をはじめとして何かしら摂り入れたもので作られています。摂り入れるモノに変化があれば、当然カラダにも様々な変化が起こるのはごく自然なことといえます。

各々、個人で何に意識を置くかが重要です。
「体力作りのポイント」
下半身の筋肉＝全身の筋肉の約70％が下半身に集中しているという話しは以前のブログでも紹介させて頂いておりましたが、今回の議題内容はさらに筋肉部位を詳しく説明してくれていて、とても参考になりました。

主な下半身の筋肉
大腿四頭筋・・・四つの筋肉部位で構成、太ももの前側の筋肉で下半身の一番太い筋肉。
大殿筋・・・お尻の筋肉、背骨からお尻を覆うように太ももの後ろ側まで掛る筋肉。
ハムストリングス・・・三つの筋肉部位で構成、膝を曲げる動作や足を後ろに持ち上げる筋肉。
下腿三頭筋・・・ふくらはぎの筋肉、歩行や階段を上る時、またジャンプ力や踵（かかと）を上げる筋肉。

大事なところは、下半身の筋肉は、上半身に比べて筋肉が「衰えやすい」というところです。
やはり心臓から遠い筋肉で、尚且つ下側にある筋肉ですから血液も上半身に比べて届きにくい特徴がありますので、意識的に鍛える部位と言えます。

また別のデータでは、下半身をしっかり鍛えておくと、上半身の筋肉にも影響を与えてくれるというデータもありますので、まさに一石二鳥の運動効果もあります。

最後に、体力作りは地道な努力でもありますので継続＝続けることがとても重要です。
一日数分からでも良いのでスタートすることを強くお勧めいたします。
ココロとカラダ両面の健康を意識して参りましょう。

皆さん、こんにちわ。
先週末は、掛川の中元ご挨拶を兼ねて、弊社掛川事業所での約4年振りの新車入替による納車式に参加して参りました。

記述したように、実に最後に納車した車両から掛川においては4年振りでしたから、コロナ後初であります。
ディーラー様だけでなくメーカー全体の問題として、世界的な経済事情（紛争）によって半導体の部品不足による減産などが影響して、自動車業界全体で新車が手に入りにくい状態がここ1.2年続いていた中での今回の納車でありました。ディーラー様におかれましては、希望納期に間に合わせて頂き本当に有難うございました。

また納車日にも東京より担当者様が立ち会って頂いて、弊社ドライバーへの説明もしっかりして頂くなど親切に対応頂き、運転手も喜んでおりました。

今回のUDトラックスの注目点は何と言っても新登場のアクティブステアリング搭載となっており、油圧ステアリングユニットモーターと電子制御ユニットにより、車速や積載重量、路面状況などの運転環境を感知して操作を支援してくれドライバーの負担を大幅に軽減するハンドル機能となっています。

さらに、車線逸脱抑制機能も今回車両より標準装備されており、カメラセンサーが車線を検知して、車両のステアリングの角度なども総合的に判断して、車線を逸脱すると判断したら、ステアリングにこれだけ戻すという様に仕組みが組まれています。
コックピット内はエンジンオフでも快適に過ごせる様にパーキングクーラーとヒーターをオプションにて装備させて頂きまして、ドライバーさんの健康状態にも配慮しております。

今回の仕様についてはＵＤトラックスさんの担当者様と納車まで色々と協議を重ねて、大型車誕生15年の節目でもあることから、全体的な仕様をゴージャスにエクステリアとインテリアに特別な仕様を施しております。
ですので、あくまでも15周年記念仕様ということで皆様ご承知おき下さいます様、お願い申し上げます。

毎回この仕様が標準ではないことを再度申し上げておきたいと思います。。。（笑）

皆さん、こんにちわ。
未承認で接種されていたファイザーのワクチンが本日ようやくアメリカで正式承認されたとのネットニュースを拝見しました。これで今まで認知されずに接種させていたことが周知の事実となった訳ですね。接種を済ませた方々は胸中複雑ではないでしょうか。またアメリカだけではなく日本におけるワクチンの実証性も確認したいところであります。。。安心と安全社会実現の為に是非とも必要ではないかと感じます。

本日よりパラリンピックが開催されます。こちらも胸中は複雑です。。。子供達は色々な行事がキャンセル・中止となっています。子供達の残念な表情を見るのは辛いです。利権塗れのイベントなら、平和の祭典でも効果は全く期待出来ません。未来の子供達も、大人以上に敏感です。負の遺産（功績）を残すつもりなら、中止にする勇気も必要ではないかと思いました。但し、出場する選手達に罪は全くありません。むしろ現代を生きる我々に勇気を与えてくれています。出場する選手には最大限のエールを送ります。

この様に世の中の情勢が不安定な状態であることは、冷静に見ることが出来ます。
世間に同調する必要は全くありません。イマは一人一人の選択がとても大切な時代であると感じています。
膨大な情報からご自分が何を掴むかは、その人次第であるということです。その選択が例え少数派であろうとも、問題はありません。周りが騒ごうが、本人が納得していればOKではないでしょうか。ご自分にとっての「安定」と「平和」を是非とも選択して頂きたく存じます。
閑話休題。


弊社でも安心・安全実現の為の教育は各事業所単位でお願いしております。
トラック協会様より教育資料を取り寄せて、7月より今月末までドライバーの皆様に周知させて頂いております。

また荷主様からの安全のニュース等も、共有させて頂いて同じ方向性で目的到達出来る様に指導させて頂いております。教育終了後には各自従業員より教育の感想や今後気を付けることについての感想及び所感を頂戴して、明日からの安全業務への取組みとして意識して頂いています。
皆様からの貴重なご意見は全て拝見させて頂きました。改めて感謝申し上げる次第です。
中々このコロナ禍でお会いすること叶いませんが、どうぞ宜しくお願い申し上げます。

また、今回はコロナウィルス感染症も拡大していることから、健康管理についても各管理者よりお伝えさせて頂いております。
小生もこのブログでいつでも伝えさせて頂いております自己管理について。イマこそ自己に備わった免疫力を最大限発揮せずして何時するのかというタイミングです。

改めまして、自己の防衛本能を最大限に、この難局を皆さんで乗り切りたいと思います。