久喜事業所

皆さん、こんにちわ。
突然ですが、皆さんの廻りで、「高い意識」、「向上心」「成長指向」の方はおられますでしょうか。

上記の特徴をお持ちである方は、是非とも弊社にお迎えしたく存じます。
また、下記のようなお考えをお持ちの方も大歓迎であります。

1.今まで経験したマイナスの出来事もプラスに捉えることができる人
2.行動に際して、「思い」を持つことの大切さを理解している人
3.達成したい目的の為に、自分の行動を制御（コントロール）できる人
4.落ち込む日があったとしても翌日には立ち直っている人

改めて皆さんにお聞きします！
「心の成長（向上）は何歳までが限界でしょうか」
小生は
『〇んでも尚、成長』と答えます。
閑話休題。

本日から募集を開始しました久喜事業所の要項についてのURLを貼っておきます。
志しのある方は是非、奮ってご応募下さいませ。
【URL】
久喜フォークリフトマン
https://www.baitoru.com/kanto/jlist/saitama/saitamashiigai/kukishi/job128705871/?utm_campaign=google_jobs_apply&utm_source=google_jobs_apply&utm_medium=organic
久喜中型ドライバー
https://www.baitoru.com/kanto/jlist/saitama/saitamashiigai/kukishi/job99658282/shain/

皆さん、こんにちわ。
いよいよゴールデンウィーク突入を間近に控えて、輸送でも駆け込み需要がピークを迎えております。
イレギュラーな輸送依頼等含めて、毎年この大型連休前は輸送量が通常の何倍にもなりますので、覚悟はしておりました。
しかし、それ以上に依頼があり運行管理者さんも苦戦している状況のようです。
とにかく、無理をするとしわ寄せは思いがけない事故に繋がり兼ねませんので、こういう時こそ細心の注意が必要です。管理者も乗務員も場内作業員、はたまた事務職員含めて安全に心掛けて参りましょう。

また余談ですが、ゴールデンウィークという大型連休での、休日の過ごし方にも工夫が必要かと存じます。
特に新社会人・新年度の転職者様は休み明けの所謂五月病は、この大型連休の間の過ごし方が大いに関わっているとも言われております。氣持ちの切替がしっかり出来る様心掛けて頂きたいと思います。
閑話休題。

さて、弊社でもゴールデンウィーク前の駆け込みではありませんが、久喜事業所における中型トラックの入替がございました。
平成の24年から約12年間使わせて頂いた中型トラックでありました。
重篤な事故もなく、本当に長い間活躍してくれました。
本日でお役御免であります。お疲れ様でございます、そして有難うございました。



実は4トン中型車両については、色々と世界情勢等の事情があり、先月の本社車両含めて納期が大幅に遅れていたトラックでありました。
その為、まとめての納車のタイミングとなってしまった次第であったのですが、車両ディーラー様のご配慮含めて
絶妙のタイミングで納めて頂いたので、こちらとしても非常に助かりました。

また心配していた入替のタイミングもこれまた既存のトラックが故障せず頑張ってくれたこともあり、スムーズに納車することが出来たと言えます。

あいにくの小雨ではありましたが、式辞も滞りなく済まさせて頂き、これからの安全と安心を祈念いたしました。
乗務員の方も同席での納車でありましたが、トラックの外装含めた出来栄えに大いに納得して頂きましたので、メーカー担当者さんと共に安堵致した次第であります。

東貨流通の一員として本日よりどうぞ宜しくお願い申し上げます。
そして担当の乗務員さんにおかれましても、大切にパートナーともいえる商売道具を200％使って頂きたいと思います。

皆さん、こんにちわ。
ようやく4月に入ってコロナ禍もそれぼど脅威でもなくなり、徐々にですが営業活動や御礼参りが出来る様になってきました。
先週も、来客や訪問等がありました。そしてお客様への挨拶や会議出席。

感染防止に最大限努めてのコミュニケーションです。
マスクはもちろんのこと、飛散防止のパーテーション、さらに除菌スプレーもしっかり行います。

一定の距離はあるものの、やはり対面でのコミュニケーションはいいですね。
電話やメール、IT（SNS）とはまったく印象は異なります。
やはり対面で話す機会は、これから先も希薄になって欲しくないですね。

年内までに、せめてマスク着用解消までは、解禁として頂ければ嬉しいですね。
呼吸が半減している世の中は、息苦しくて堪りません。
今後、コロナについても色々明らかになってくる時があるかもしれませんので、深相を心待ちにしておきたいと思います。閑話休題。

飲食業界だけでなく、日本全国の中小企業がこの3月・4月と身の回りでも休業もしくは倒産の危機に瀕している厳しい経営状況において、弊社は何とか経営さらには収支のバランスも軌道修正に乗り始めたようです。

お陰様でこの4月末迄に三名もの精鋭さんを採用することが出来ることになりました。
色々な諸事情により、今期前半までに会社を去られた社員さんが数名おられました。
昨年は百名以上いた従業員も、二桁となる事態となりました。

しかしながら、残された従業員さん方々は、しっかりとイマ目の前にある個々の業務に集中してくれたお陰で、このコロナ禍不況を乗り越えて軌道修正してくれたことは、本当に有難い限りでありました。

そして、自粛期間にも拘わらず管理者・役員同志、情報共有を積極的に行っておりました。
その甲斐もあって、友人紹介からハローワーク、インターネット募集等色々なツールを経ての人財採用となりました。

会社は、人（仁）あっての企業ですので、これで弊社も軌道修正して、成長の階段を進んでいくことが出来ます。
新たに採用の方々におかれましては、どうぞ宜しくお願い申し上げます。

入社した方は環境が変わり、不安等もあるでしょうが、最初は色々な変化はつきものと解釈下さい。
また迎える我々も、思いやりと笑顔で人の大切さを忘れず、是非とも応援をお願いいたします。

そして、改めてお互い成長した姿で対面にてお会いできることを楽しみにしておりまぁす。

皆さん、こんにちわ。
突然ですが、久喜事業所での求人募集のご案内であります。


募集概要
職種/勤務地：4ｔドライバー/埼玉県久喜市採用　今回は1名のみ
業務内容：一般貨物運送（主に資生堂化粧品輸送がメインとなります。）
　　　　　関東一円が主なルート
雇用形態：正社員登用
募集資格：19歳以上～
　　　　　高卒以上、中型自動免許以上取得者（必須）
就業時間：変形労働時間制
　　　　　(1)4：30　～　13：10
　　　　　(2)7：00　～　15：40
　　　　　※交通事情や渋滞等による時間変動あり
　　　　　※基本的時間は(1)となります。
給与・賃金
給与：月額298,657～
　　　試用期間1ケ月あります。
諸手当（給与含）：固定残業代、交通費（会社規程）、扶養手当
昇給・賞与：昇給年一回、賞与年二回（夏、冬）
休日等：基本週休二日制（指定休日土曜3日休み）
　　　　6ヶ月経過後の年次有給休暇日数10日付与
保険・福利厚生等：社会保険完備、大型免許取得について全額費用補助あり（会社規程による）

応募事項
久喜事業所までお気軽にお電話下さい。
0480-23-1230
中島所長

特に強運で、健康な方、大歓迎であります。
弊社で成長したい！ドライバー経験したい！という方お待ちしております。

皆さん、こんにちわ。
とても残念ではありますが、コロナ禍における非常事態宣言も東京では3/21まで延長となってしまいました。

該当の都民・県民のみなさんはとても努力と自粛をされておられると推察します。
一度解除・・・ではダメなのでしょうか。また増えたら考える・・・ではダメなんですね。

医療従事関係者はもちろんのこと、自粛している方々、飲食業界関係者様は一刻も早く事態が収束することを望んでいます。
国（政府）も地方自治体も是非ともイマの状態で判断して、継続なのか解除なのかを決めて頂ければ幸いです。

決して利権がらみや損得等で判断の先延ばしといったことは避けて、尊徳でご決断頂ければ幸いです。
閑話休題。

ニュース・新聞等でも失業者が急増中という記事を拝見している中で、弊社は募集をさせて頂けるというイマの環境に本当に感謝であります。

久喜事業所にて今週の月曜日よりハローワークにて乗務員（正社員）の募集をさせて頂きました。
若干1名ではありますが、
弊社を通して「自己成長したい」「組織で社会貢献したい」「仕事に誇りを持ちたい」という精鋭さんがいらっしゃいましたら是非、求人への応募をお待ちしております。

募集要項につきましては、久喜事業所まで電話かメールでご連絡をお願いいたします。
埼玉県久喜市清久町5番地
久喜事業所
0480-23-1230
中島所長
mail:kuki@touka-r.co.jp

中途採用募集となりますが、フレッシュな気持ちで入社頂ければ幸いです。
4月の桜が咲くころに、コロナも落ち着いて笑顔で久喜でお会いしたく存じます。

皆様、こんにちわ。

実は先週お陰様で無事、48回目の誕生日を迎えることが出来ました。。。
前日まで47歳の自分にお別れと感謝を述べ、48歳の自分にこれからも宜しくお願いしますと。。。

ここまではよかったのですが、意気揚々と久喜での4トントラックの新型納車に立ち会い、そこで長時間の炎天下にやられ
その後、熱中症のような症状に見舞われて～敢え無く自宅療養と48歳の出だしから、前途多難となってしまった次第であります。

ついつい新型車両の撮影に夢中になりすぎて・・・自身の体調の異変への判断が遅れてしまったようであります。

大変お恥ずかしい次第ではありますが、新車の詳細はしっかりと画像として収めて参りましたので、下記内容にてご確認頂きたく存じます。

しかしながら、イマのこの激動の時代に満足に誕生日を無事迎えられることに、本当に感謝感激であります。
こうやって毎年、無事一年を迎えられることに感動できる自分でいたいなと思っています。

それでは8/26納車となりました4トントラックの詳細です。




どんな時でも、我が社に来てくれたこと＆今後お世話になることへの感謝は忘れません。冒頭の自分の誕生日同様に、同じ日に来てくれたトラックにもしっかり「これからもよろしく」とお伝えして参りました。

やはり今までの同型の4トントラックと大幅に違うのは、安全に業務を行う為の装置が充実しているという点でしょうか。
どんなにド派手さや、軽量であったりとか走破性が優れていようとも、安全・安心に走ってくれる駆動車には敵いません。

そういう意味では安全支援装置に関しては、装備しておくに越したことはありませんのでディーラー様と打合せさせて頂き、
フルカバーで対応させて頂いておりますので、是非とも信頼して頂きたく存じます。

後は、最も大切なドライバーさんの商売道具（車）に対する「想い」。
運ぶお荷物はもちろんのこと！乗車するトラックへの扱い含めて、宜しくお願い申し上げる次第です。

この場をお借りして、トラックディーラー様及びキャブメーカー様におかれましては完成までしっかり対応下さりまして、誠に
有難うございました。今後とも、どうぞ宜しくお願い申し上げます。

皆さん、こんにちわ。
何とか緊急事態宣言が解消されましたが、昨日は東京で感染者が３４人と増加して都民にとっては緊張感が高まっております。
一丸となって感染を阻止しようと努力してきた１ヶ月半が無駄になってしまうのか。
無駄なものは何一つありません。この期間に皆さんに何らかの気づきや発見があった筈です。

感染者を一桁まで抑えることが出来た日本人であれば、可能な筈です。もちろん皆さんの想いが一つであればの話しですが。。。
自然も味方して、ようやくここまで減少することが出来たのです。根絶までラストスパートの段階ではないでしょうか。しかしながら日本経済もかなり限界でありました・・・日本全体で倒産件数が５月末までで約２００件と、これ以上の損害は、いや既に日本経済の根幹を揺るがしかねない事態であると想像出来ます。無念にも倒産・廃業せざるを得なかった方々の一刻も早い心の平安と安寧を微力ながら祈念いたします。

一刻も早い日本経済もとい世界経済の循環復活を切望いたします。
「働く＝行動」ということは人間の活力であるなと改めてこの自粛期間中に深々と感じた期間でありました。
『感謝』と『安心』はイマのこの閉塞感に包まれた社会で活動するのに必要不可欠な姿勢であると感じています。

会社の中でこの一週間前後は人との別れ（感謝）と出会い（安心）がありました。
弊社で丸５年間一生懸命会社の為に尽くしてくれた従業員さんが辞めることになりました。
その後・・・一方では、新たな出会いが従業員の紹介を通してありました。

この場をお借りして、改めて長い間弊社の為に尽力くださり感謝申し上げる次第です。従業員さんのこれからのご発展とご繁栄をお祈り申し上げます。
会社は人財です。そしてご紹介により、縁が繋がって東貨流通に新たな精鋭が７月より参画いたします。
紹介してくださる方も、自ら働いている場所に何らかの価値を見出しているからこそと感じています。
人の持つエネルギーによって会社・企業は成長していきます。

イマのこの企業は、過去最強です。イマの繰り返しですから、最強はずっと続いていくのですが。
ですから誇りです。論より証拠に、コロナにも負けないし、人もたくさん集まってきます。

そんな会社の一員として参加出来ている自分自身もまた誇りであり感謝であります。（切実）

こんにちわ。
2019年6月の最終週を迎え、来週からは7月となり会社においても毎年恒例となりました中元挨拶の時期となります。
日頃お世話になっている荷主様やお得意様、協力業者様にお会いして直接感謝を申し上げることが出来る絶好の数少ない機会ですので、しっかり体調を整えて望んで参ります。
ご挨拶に臨むに当たり、挨拶用の菓子折等で色々な方々にお世話になっております。

この場をお借りして、感謝を申し上げます。
梱包作業含めて、贈答用に整えて頂けることに感謝を忘れてはいけません。
また年末含め、その他でもお願いすることとなりますのでその際にはどうぞよろしくお願い申し上げます。
閑話休題。

さて、弊社で働く従業員方々にも社内理解していただくツールとしても活用しているこのブログですが、
今回は久喜事業所における場所のご紹介をさせて頂きたいと思います。

資生堂様久喜工場から直線距離で2Km離れた場所にある久喜事務所＆駐車場スペースでございます。
営業所としての認可を得るために、トレーラーハウスを購入しています。

駐車場の周辺は田園風景が広がり、のどかな雰囲気であります。
駐車場スペース周辺にはフェンスと入り口には中規模のゲートが設置され、さらには録画機能搭載の防犯カメラも数基設置されています。。。
実は、昨年こちらの場所においてトラックに搭載されたバッテリーが盗難にあい、営業出来なくなるトラブルが発生したための対策措置となっています。

休憩所も併設した事務所ではありますが、少々殺風景でありましたので色々壁に掛けるなどして頂ける様お願いして参りましたよ。
やはり日々使用する場所でもありますので、気持ち良いそして心地良い雰囲気を作っていくのも管理者の役目として大変重要と考えます。また従業員さんも他人任せではなく、積極的に意見等を出したりして改善できるところはして頂きたいのです。
「諦めたら、そこで（何でも）試合終了です。」
こういう細かい箇所でも創造・改善のアイデアは湧いてくるのではないでしょうか。
このような意識はどんな物事でも共通だと小生は思います。

働く場所をより快適に、素敵なスペースにしていくことが、従業員さんの働く活力になると小生は確信しています。

皆さん、こんにちわ。
各企業様も今週から仕事始めがほとんどの様で、新年のご挨拶も有難いことに弊社にお越しになられる方がおられたり、神社仏閣に祈祷へ行った際にも社員一同様や代表様と見受けられる方々がおられ、お正月明けからようやく本格的に日常を感じ始めました。

さぁ気合い入れて業務開始といきたいところではありますが、我が家では家族で風邪の連鎖が発生し、会社始めとほぼ同時にジブン自身が病気に見舞われ～本日まで少々咳にやられております。今回は流石に病院に行って薬を処方されましたが、極力薬は飲まないとお医者さんにお伝えして漢方薬のみを受け取って、早期回復すべく服用しております。

社員方々、お客様と接する機会も多いので「寝て治す」が一番の特効薬ですが、この時ばかりはそうも言っていられないので・・・。現代医療のお力もお借りしてバランス良く過ごして参ります。
閑話休題。

年明けは毎年恒例の「交通安全・社業安泰祈願」で神社仏閣を巡っておりました。
有難いことに、足立区には西新井大師という由緒ある大師さんがありまして、こちらで交通安全祈願を年明け早々に祈祷頂いております。本社のドライバーさん方が今年一年無事に業務を遂行できる様、お祈り申し上げて参りました。

さらには熊手ならぬ、熊置きも景気よく、購入して柏手を打って戴いたりと2019年は縁起が宜しそうであります。

また翌日は、久喜の所長と共に鷲宮神社を訪れ祈祷参拝をいたしました。祝詞を奏上頂き、厳かな気持ちでその場を後にしましたが、去年に起きた突然の鳥居崩壊で神社の入口は無残なお姿となってしまったそうです。

応急措置的に門松を置いてお正月感を出していましたが、由緒ある大鳥居がないというのも違和感がありました。
社務所の方にお聞きしましたら、一月中旬より立ち入り禁止区域にして本格的に復興作業に取り掛かるとの事でした。

こちらでも久喜ドライバーさん方々へのお守りや久喜事業所のお札等を頂戴しました。
これで2019年も良いスタートが切れそうであります。

こんにちわ。
9月に入って早々から大型台風が日本縦断となにやら波乱の幕開けとなってしまいました。
台風21号の予想進路も、またもや西日本、主に四国から近畿地方と、これだけ集中的に渦が向かうとは。。。
その地域に何かあるのかと思慮してしまうのはジブンだけでしょうか。
とにもかくにも、台風経路または暴風域上の方々が安全にやり過ごせることをお祈りするばかりであります。

そんな台風警戒の最中ではありますが、運送会社はいかに安全にモノを運ぶことが使命でございます。

この度、久喜事業所におきまして輸送荷物増大の為、大型車両を一台増やすことになり昨日9/3が納車の日でありました。なんとか天気も持ちこたえて、曇り空ではありましたが無事に納車して頂いた次第です。

日野自動車低床ウィング車でございます。
担当ドライバー様、どうぞ大切に末長く安全にお付き合いしてあげて下さいませ。

フロントは追走時の石飛来によるボディ劣化を防ぐ為、メッキ仕様にしております。

先日のブログでも詳細を記述させて頂きましたが、荷主様先での待機時、アイドリングストップ中でもクーラーとヒーターが使用できるコンプレッサー式クーラー＆ヒーター。

ＡＴ車仕様
ドライブレコーダー及びバックカメラ搭載、走行アシスト機能装備
環境にやさしいエコカーを目指しています。

さらに今回より、荷室内のパレット移動を容易にするジョローダーについても新商品を導入いたしました。
素材がステンレス系になり、錆びに強く軽量化されたサスケ・ローダーを採用しました。

運送に関わる各メーカー・開発者さん方は、日々進化をしており毎年新商品を世に送り出し始めています。
これを利用させて頂かない手はございません。
「良いものは善い」と柔軟に採用していくのも、大切なアクションです。

そんな今回の日野自動車さんから、来年夏における新型トラックの紹介が早速ありました。

まだ、全容は明らかではありませんがいよいよ大型トラックにもハイブリッドの波がやってきます。
トラックの基本性能及び使い勝手はディーゼル車（既存）と同等のまま、燃費低減及びCO?削減効果、さらにはモーター走行による騒音や振動も低減するとあり、まだ一年先ですがワクワクしております。

費用対効果や、実用性、テストドライブ等なども鑑みながら、今後の動向を温かく見守って参りたいと思っています。