ハンドルを握り続ける為に（柔軟）

皆さん、こんにちわ。
暑い日が、始まりましたでしょうか。
夜に散歩に出かけても、20分歩くだけで、滝のように汗が出てきます。
今週中頃から、セミも鳴き始めました。夏の到来を知らせてくれているかのようです。

私事では、3年共に志を持って、仕事を進めてきた仲間が会社を去っていかれました。
会社の将来を語り、夢やビジョンを共有し、笑い合いもしました。
楽しい時間を過ごしました。小生にとって、その時の出来事は全て財産であり、経験として
きちんとカラダに残っております。

健康は何よりも優先いたします。ご自愛ください、またお元気でお過ごしください。
小生を一段と成長させてくれたことに心から感謝を申し上げます。
閑話休題。

月2回発行されている「健康情報誌」ターザンで特集されていた興味深い記事を見つけましたので、
特に今回は全国にいらっしゃるパイロットさん向けの情報共有でございます。
関西方面でトレーラーに乗車されるパイロットさんの健康ケア＝セルフメンテ記事でございます。

＜ハンドルを握り続けるために、運転合間にできるセルフメンテ＞
～70歳まで現役を目指して、カラダのことを考える～
狭い路地や工業地帯をぬうように走り、切り返しや車庫入れは経験がものをいう大型トレーラー車両です。
「難しいからこそ、やる気が出るんですね。」
東海エリアを中心に、一日数百キロを走行。座りっぱなしの時間は想像以上に長い。
フルに積載しているときは、最大26トン前後にもなる車体の振動がじわじわとカラダに響いてくる。
「それが腰に蓄積していくんです。」ヘルニアの既往歴（きおうれき）もあり、腰への不安はずっとついて回る。
長時間の着座で大腿（太もも）の前側も固まりやすい。～一部省略～
「70歳でもまだ現役の先輩がいるんですよ。自分もそうなりたいので、カラダのことをちゃんと考えないといけない。どこをどう伸ばせばいいか、仕事の合間にできるなら、是非知りたいですね。」
Stretch（ストレッチ）No.1
―固まった大腿（太もも）の前側を伸ばしてほぐす。
ここが硬くなると骨盤が前に倒れやすくなり、腰への負担も増していく。ドライバーにとって放置しにくい悩みである。大腿の前側をしっかり伸ばしておくことが、腰の負担を軽くする手段になる。

（片足立ちになり、脚を浮かせ、足の甲をもって、かかとをお尻に近づける。膝が外に開かない注意して、背中を丸めず胸をはること。10秒キープし、左右を行う。
Stretch（ストレッチ）No.2
―左右にじっくり伸ばして、三角筋（肩）の緊張をほどく。
巻き込み確認や、ハンドル操作で積み重なった肩の疲労をリセットするには、肩の真ん中をストレッチ。
ここが硬くなると肩関節の動きがせまくなり、肩回り周辺にも余計な負担がかかりやすい。

（肩幅に足を開いて立ち、背中に両腕を回す。左手の甲を下に向けて、右手でおおうように組む。右手で左手を右方向へ引くように力を入れると、左の三角筋（肩）が伸びてくる。そのままキープ。）
Stretch（ストレッチ）No.3
―着座ストレッチで腰痛ケア
腰まわりの不安を抱える乗務員に処方したいのが、梨状筋（りじょうきん）へのアプローチ。この筋肉は、お尻の奥深く深部にあり、長時間の着座で固まりやすい。ここをほぐしておくと、座り続けたあとの腰まわりの重さや張りをやわらげやすい。運転席に座ったままでできるのも、このストレッチの良いところである。「休憩中や駐車している間などにやってみます。

（シートに深く腰掛け、骨盤を立てて座る。片足を反対側のひざの上に乗せて、上半身を前に倒す。お尻の深部が伸びてきたら深呼吸を数回。）
＜健康情報誌～ターザン～928号より、トレーラードライバー記事より抜粋＞

近年、ストレッチの重要性についての研究が年を重ねるごとに発表されており、昔に比べて考え方や概念に
変化が起きているようであります。
例えば、筋トレを習慣としている人に、「ストレッチは必要なのか？」
それではランニングを習慣としている人にはどうか。
運動の前？それとも後ろ？
因みに運動の前のストレッチは「チューニング」であり、
後ろのストレッチは「メンテナンス」と言われており、目的が違います。
両方大事ということになりますが、現代人は何かと忙しく、プロ選手でもない限り入念に取り入れる時間はあまりないかもしれませんね。
さらに因みにですが、海外で活躍している大リーガーはもちろんストレッチは欠かせないものとして、しっかりメニューに取り入れていることだけはお伝えしておきます。年間約100試合を熟す職業に、筋肉の柔軟性は怪我防止の観点からも欠かせないということです。