2026年最初の納車式（本社）

皆さん、こんにちわ。
2026年今年最初の納車式を東京本社にて先週末、滞りなく無事執り行うことが出来ました。

DRYVANウィング車、4バッグエアサスペンション付中型トラック最新型フォワードシリーズです。
最新の排ガス規制に対応しながら、効率性を極めた仕様となっています。

車両総重量は8トン級で、エンジン馬力は210PS（馬力）＝馬210頭が束になって引っ張る力。

車両全長は、7,910㎜
車両全幅は、2,490㎜
車両全高は、3,300㎜でございます。
今回もいすゞ自動車様の多大な協力を得まして、無事納車の日を迎えた次第でございます。


事務所の皆さんと、二禮二拍一禮と共に、これからの営業活動の安全祈願をさせて頂きました。
また、恒例のお神酒を捧げて、週明けの本日より営業開始でございます。

担当乗務員様におかれましては、他パイロット同様愛着を以って末永く大切にお付き合い頂きたく存じます。

『失敗』
人生生きていれば、少なからず失敗はあります。小生も失敗の連続です。
失敗の回復に失敗しない。
失敗は成功の母（もと）
ただ転ぶだけではなくて、「なぜ転んで（失敗）してしまった」のかを分析して次に活かすことが、超重要であります。失敗せずに成功だけを手に入れようとすることには無理があります。それよりも失敗を通じて新たな『知識』を得られたというワクワクや成長や発展が重要です。「失敗＝悪」「成功＝善」という単純な二元論ではありません。成功や失敗への執着が少なければ、「恐怖」も薄くなり、淡々と都度、挑戦を重ねて、その結果を個人の経験として受け止め、次の挑戦へのデータとして活かすことが出来ると思います。失敗を恐れることなく、自分の目指す目標や目的に向かって挑戦し続けていきたい！そんな生き方であれば、素敵ですよね。

PDCAサイクルという理論があります。
1950年代に統計学者のエドワード・デミング博士によって提唱されたもので、現在ではビジネスから個人の習慣に関することまで幅広く活用されている理論です。

このサイクルで最も大事なことは、P（プラン）でもなく、D（Do＝実行）でもなく、A（Action＝改善・修復）よりもC（Check＝評価）
この分析＝反省・理由追求が最も大切であり、なかなか出来ない箇所です。
失敗の回復に失敗することなかれ

リトライのチャンスを頂いた我々は、その出来事に対してしっかり向き合い、同じ過ちを繰り返さないということが重要であると、肝に命じたいと思います。