2024年

皆さん、こんにちわ。
70周年祝賀会が、一週間前に開催されたのかと思うほどに、もう遠い昔に思えるほどに・・・
あっという間に師走（12月）となってしまいました。

2024年も残すところ、あと一ヶ月でございます。
今年としてはラストスパートですが、やることはまだまだ沢山ございます。
日々と向き合い、一日の小さな目標をしっかりこなして、一年間の集大成としたいなと思います。

さて、昨日の出来事でございますが、お勉強にて一泊二日の物流に関するある合宿に参加して参りました。
小生としての今期の目標『物流経営者への道』（仮称）でございまして、
来年の9月までに、物流経営士になろう！と決意を新たに、勉強、討論、論文を含めました資格認定を受ける為、11月より受講させて頂いておりました。
低い山を目標に決めてしまうのは簡単です。楽な道を選んでいこう！と考えるのも簡単です。しかし、高い山を目指し、険しい道を進んで選び、登り切った人は、體だけでなく心（精神）も大きく成長しているでしょう。
そんな頑張る人の背中を押せるように小生も頑張らなくてはと思います。

今回はその受講する中での、第一回の宿泊研修と題しまして、神奈川県の三浦半島にあります研修所へ赴いた次第でありました。

物流経営士は、あくまでも業界内における資格であり、国家資格といったものではありません。
しかしながら、視野の拡大はもちろんのこと、マネジメント（管理）能力・プレゼンテーション能力の向上。
そして、長期研修等を通じた、受講生同士のヒューマン・ネットワークの構築。
最期に、まずは知ることが重要である幅広い知識の習得。

知識と知恵は、同じ知（智）として同義語として捉えられてしまいますが、全く質が違います。
知識：知っていること、あるいは情報、お知らせ（インプット）
知恵：アイデアもしくは手段（アウトプット）

物流に関する知識をまずは、しっかり知ることで、必要な時が来た時に備え、その時に調べて、戦略的に活用する。

約30名の同じ志を持つ精鋭さん方々と同じ宿舎で寝泊まりし、同じ飯を食べ、座学に勤しんで参りました。
まだ始まったばかりでありますが、初っ端から非常に有意義な講義とご縁を頂きました。

また、事前に研修所を下調べして、宿舎にトレーニングジムが設置されていることを確認して、大好きな筋トレも、熟して参りました。（笑）
十二分にご活用させて頂いた週末でございました。

改めまして、ご縁のありました皆様、これから試験までの約半年間ですが、お互いに高め合って全員祝合格目指して励んで参りましょう。

皆さん、こんにちわ。
お陰様で、1954年の創業から数えまして70年という創立記念日を無事に迎えることが出来ました。

お祝いのメッセージ含めまして、たくさんのお祝いの品を頂戴いたしました。
また素敵なお花もたくさん送られて来ておりまして、本当に弊社を大切にして頂ける企業様がこんなにもいるんだなと改めて、感動してしまいました。
この場をお借りしまして、小生より御礼申し上げます。
温かいメッセージ、ご声援の数々、また素敵なお祝いの品々を賜りまして、誠に有難うございました。

昭和29年の今日、資本金百万円（現在は3,000万円）そして三輪の自動車3台をもって前進である東京貨物運輸株式会社を設立し、途中昭和57年に社名の変更等があり、こんにちに至る訳でございます。

決して順風満帆ではございません。
この世の自然の流れ、また波長のように山あり谷あり、危機的な状況は何度もやって来ていたようです。
そして小生の代でも、色々な出来事は高き事も低き事も含めて、やって来ており、イマも現在進行形でございます。

「大きな波（出来事）が起きても、自分の中（解釈）では、超えられる程度の波と解釈すること」
ダメージの大きな出来事ほど、元（通常）に戻ってくるのは大変でありますので、やはり自分をコントロールすることが大切ではないかと理解しております。そして実際に行動して、原因究明し再発防止に努めること。
大変だった出来事をメッセージと捉え決して無駄にしないこと。

この会社（東貨流通）を大切に、そして大事にしている人の想いがある限り、弊社は大丈夫であると小生は絶対的な信頼を、この会社にしております。
責任と覚悟。
この社会経済に身を置く会社の役員として、身につけなければならないスキルと思っています。

現在の最高目標は「創業100年」
30年後が非常に楽しみであります。

皆さん、こんにちわ。
週明けから体調不良にて、休養を頂きました。
先週まで、総会資料の作成に全神経を注いでおりました。
完成を迎えましたが、どうやら気が抜けたせいか、、、疲れがドッと出まして、片頭痛で約2日間自宅で缶詰めとなってしまいました。
目からくる疲れが半端ではなかったです。
次回は、いたわりながら上手に付き合っていきたいと思います。
閑話休題。

さて、気持ちを切り替えて運送会社には生命線ともいえるタイヤに関する情報であります。
トラック協会の広報誌から情報を頂戴しております。


秋口に気を付けたい「低圧バースト」について
気温が20℃前後の春ごろに一台の小型トラックに装着したタイヤの空気圧を600ｷﾛﾊﾟｽｶﾙに調整して、その後どのように空気圧が変化するのか計測したところ、夏場は700ｷﾛﾊﾟｽｶﾙを超えました。
これは、気温上昇によってタイヤ内の空気があたたまり、膨張したことで空気圧の増加が起きたわけですが、元々注入されていた空気量は1カ月ごとに5％程度抜けるため、気温が高くなれば、タイヤの空気圧は低下していきます。

夏が終わり、秋に向けて気温がゆるやかに低下していくのであれば、タイヤの空気圧は徐々に減少するため、タイヤ内に張られた金属コードも時間をかけて収縮できるのですが、一夜にして寒くなった場合、タイヤ内の金属コードは「折れ曲がり」の現象を起こします。

今年は、気温が40℃を超える酷暑日から、一夜にして急激に冷え込む時期がありました。その時期に、先述の小型トラックのドライバーが不安な顔で空気圧点検に入庫しました。そのドライバー曰く、「高速道路を走行していたら、急に車両がフラついて、危険な目に遭いそうでした。」
真っ先に「熱によるタイヤの変形」がその原因ではないかと考えましたが、どのタイヤを点検しても正常です。ただ、前輪タイヤの側面を見ると、少し押し潰されたような状態になっています。
次にタイヤの空気圧を確認したところ、全輪とも500?以下に減少していました。酷暑日には700ｷﾛﾊﾟｽｶﾙ超あったタイヤの空気圧が、急な冷え込みを記録した翌日には500?以下になったのです。
つまり、たった3日で空気圧が約30％低下したことになります。
その結果を受けて、空気圧を適正値に調整して、正常な状態に戻しました。
ところが、この小型トラックが入庫した翌日から、さまざまな異変が他でも起き始めました。わずか1週間の間に、大型トラックの前輪タイヤが突然バースト（破裂）する事例が4件、小型トラックの前輪タイヤのバーストも2件発生し、また後輪タイヤのバースト事例も日に日に増えていきました。

これがいわゆる、急激な気温変化によって起こる『低圧バースト』です。
バーストしたタイヤは製造後5年以上経過したものばかりで、中には溝が彫られている接地面（トレッド）ごと吹き飛び、真っ赤に錆びた金属コードが露出してしまっているタイヤもありました。

これを防ぐ手立ては、こまめなタイヤの空気圧点検しかありません。
空気圧点検の際にタイヤの状態を把握するだけでも、バースト事故の抑止につながります。

これから冬場を迎えます。スタッドレスタイヤに履き替えない車両は、さらなる気温低下によって低圧バーストが起きやすい環境になりますから、少なくとも前輪タイヤの鮮度は新しくして、自己を未然に防いでください。

トラック協会様、タイヤに関する情報誠に有難うございます。
タイヤについてはプロにお願いすることもそうですが、やはり実際に乗車するドライバーさんもお任せするだけでなく、日頃から点検を怠ることなく状態を確認しておくことは重要です。

改めまして日常点検の重要性を意識して、取り組んで参りましょう。

皆さん、こんにちわ。
アメリカ大統領選挙がいよいよ決戦を迎えようとしています。
アメリカだけでなく、全世界が動向を見守っていると思います。
民主党の候補で初の女性大統領の誕生か、もしくは共和党候補で4年前の前大統領が返り咲くのか。

激戦州の選挙結果が全体を左右するとのこと。7つの州に選挙人の数が多くある為、この激戦州で多く票を勝ち取ることが当選の条件と言われているそうです。
因みに8年前は、7州のうち6州をとって共和党の候補が勝利しました。しかしながら4年前は7州のうち1州（ノースカロライナ州）しか獲得出来ず、大統領選挙に敗北している過去があるそうです。

ほぼ同時期といっても良いと思いますが、自国である日本でも同時進行で大きなイベントといいますか、変革が起きようとしております。

自民党なのか立件民主党なのか、それとも第三勢力なのか、11月の11日に特別国会を召集して首相の指名選挙が実施されます。

イマ、日本国民の中に閉塞感があるのは、皆さんが感じていることではあると思います。
豊かさを取り戻すのであれば、物質的にはやはり収入が増加することが目に見える形では一番手っ取り早い方法だと思います。
所得税を減税すれば、手取り額が増えます。
消費税を減税すれば、消費者が払う金額が少なくて済みます。
年収103万円を引き上げて178万円となれば、扶養の範囲内で主婦層の手取りがこれまた増えます。

さらに、ガソリン代におけるトリガー条項（内容割愛します）を凍結解除すれば、さらに家計が潤いますし、企業も
恩恵を得ることが出来ます。
高校生までの教育費用が無償化になれば、素晴らしい次世代の若者が日本にたくさん増えるし、やっぱり家計は助かります。ついでに給食費や修学旅行費も無償化になるなんて、、、家族にとっては万々歳です。

なんてことを、記述していくと、ワクワクと楽しみしかありません。
どんな変化（変革）が起こるか、動向をしっかり見守りたいと思います。

変化といえば、本日あたりから秋もさらに深まって参りました。
寒空に冬の到来を感じる季節となってきております。体調には十分気を付けて参りましょう。

皆さん、こんにちわ。
昨晩は、かなり冷え込みが厳しく、小生での食卓には久しぶりの鍋が登場しまして、
汗をかきながら、家族でキムチ鍋を平らげた次第でございます。

これから冬に対する備えも急激に必要になってくる可能性もございます。
週末には11月でありますから、季節の変わり目はあっという間に到来しそうです。

変わり目といえば、弊社でも71期に入って色々な変化が起きておりました。
先日は、本社含めて各事業所にて社内選挙がありまして、経労協議会の委員選挙に当選した4名が晴れて選出されました。

会社の協議会の意義は、「会社の発展と従業員の福利増進を図ること」を目的としており、従業員の待遇改善はもとより、業務の合理化などについて誠意と秩序をもって協議する場を構成するものであります。

決して、誹謗中傷や、クレーム、悪口といったレベルの低い内容を議論する場所ではありません。
但し、従業員の代表として選出される訳でありますから当然そういう話題も出ることもしばしばあるかとは思います。
しかしながら、それらの言葉に惑わされることなく
「問題提起」
「改善提案」
「今後の展望」
「従業員共有」
という上記の内容を念頭に、活発なご意見を今後1年間ではありますが、経営者委員側とさせて頂ければ幸甚であります。

選出されるには選出されるだけの理由があると小生は考えております。
人生で数える程度しかないと考えれば、それはそれで貴重な体験といえるのではないでしょうか。

そこは有意義な時間にしたいものですよね。
我々、管理者側としても遠路はるばるお越しになる方々もいるのですから、万全にご対応差し上げる覚悟を以ってお応えして参りたいと思います。

全ては、会社の発展と、達成したい夢・目標に向けてでございます。
当選した皆様、どうぞ一年お手柔らかに宜しくお願い申し上げます。

皆さん、こんにちわ。
本来であれば、9，10，11月は秋の季節であり、イマは秋の真っ只中のはずです。
しかしながら、今年はまだ夏ではないかという気候が続いており、周りでは体調管理が容易ではないとの声も
聞こえてきます。
1年で秋は、一日でいうところの夕方にあたりますが、夏場が秋シーズンまでズレこんでおり、皆さん体調が優れないのかもしれません。
秋といえば、体力を養う「収穫の時期」とも申しますが、先月までのコメ不足にありますように自然現象でも収穫がまともに進まなかったことを考えれば、やはり異常気象は自然界全てに影響を及ぼしていることが理解できるのではないでしょうか。

食の養生でいえば、秋は朝晩の冷え込みが強くなるため、夏盛んにおこなわれていた皮膚呼吸による水分や老廃物の代謝が少なくなります。
その結果、気管に負担がかかり鼻や喉に症状が現れやすくなります。さらに秋は乾燥した空気が鼻と喉の粘膜を刺激していつにも増して症状が悪化しやすくなる為、乾燥を予防する食べ物を取り入れるのがおススメです。

肺の働きを補うには、唐辛子やネギ、ショウガ、コショウなどの辛味を取り、発汗や発散の作用を高め、氣のめぐりをよくすることが大切です。

また肺は大腸と密接にかかわっております。辛味は取りすぎると大腸に負担がかかりますので、適度にしたいものです。ちなみに辛味は、肝臓の働きを弱める性質もあります。

體（からだ）が陰（冷え）に傾いてくると、体内の老廃物の排泄がされにくく代謝が悪くなります。
昔から「冷えは万病のもと」と言われるように、からだを冷やす食品とは上手に付き合っていきたいものです。

上記の内容からも今年の秋は特に、「老廃物の排泄」が重要になってくるといえます。
からだの内側から温める「陽性」食品を摂取していくことも大切であります。

陽性食品の特徴
①寒い時期に採れるもの
②水分が少なくて固いもの
③土の中で育つもの
④塩気が強いもの
⑤発酵しているもの

食品例
リンゴや柿、さくらんぼなど、寒い地域で採れる果物、ごぼうや人参等の根菜類は陽性食品の代表例です。
他にも、卵やチーズ、肉や魚介類も陽性食品です。
＜文部科学省　健康管理能力検定テキストより抜粋＞

最期に夜は涼しく湿度も低いため「睡眠のリズム」を取り戻すのにもピッタリな季節といえます。秋の味覚を満喫しながら、適度に體を動かして、睡眠でからだを修復して、ゆっくり体内リズムを整えて参りましょう。

皆さん、こんにちわ。
１０月の下旬に突入して、ようやく秋めいて参りました。
突然に上着が欠かせなくなりまして、朝晩は何かを羽織っていなければ肌寒く感じてしまいます。
しかし、日中は温度が急上昇して汗ばんでしまうこともあります。

いつも以上に体調管理に気を使わなければなりません。
病気に主導権を取られてはいけません。體のリーダーは自分自身であります。

71期が始まって3週間が経過いたしましたが、既に前期とは違う変化が顕著に顕れております。
自身の力（力量）だけではなく、他力をお借りしなければ到底成しえない出来事もございます。
その時に、どれだけ関わる方々のお陰で、その道が開けたのかをしっかり感じること。感謝の気持ちを持つこと。

謙虚な気持ちを忘れてはいけません。
気づき（悟り）とは人から教えられて理解出来るものでは決してなく、ご本人が自分で気づかなくてならないといわれます。仏教に「冷暖自知」という言葉があり、目の前の水が冷たいか暖かいかは、飲めばおのずとわかります。仕事においても同様に、人から教えらえるだけではなく、実際に挑戦し、試行錯誤することで、おのれの身を以ってより深く理解できます。リーダーを目指すのであれば、現場を体験し、経験を積むことで的確に判断し、現場に指示を出すことが出来る様になります。仕事上での答えは現場にあります。

仕事におけるリーダー
家族におけるリーダー
そしてご自分の體のリーダー
最期にご自身の人生のリーダー。

振る舞い、態度、取り組む姿勢についてご自分の意識を変えて、行動を変える。
これにより望むべく良い結果が生まれてくるように思います。
イマ一度ご自分の意識を集中して、現実をしっかり見て、自分自身に問いかけて考えて行動を変えてゆきましょう。

小生は八方が塞がった時に、脱出する方法を過去に知ることが出来ました。
玖（９）箇所目は上方＝意識＝（目に見えない）とも申します。
意識は行き詰っている状況を変革するキーワードとも言えます。

皆さん、こんにちわ。
いよいよ弊社も時代の流れに乗るといいますか、より利便性も兼ねまして
デジタル化の一環としてデジタルタコグラフを導入する運びとなりました。

掛川と本社にてデモ機を各一台搭載して試験運転はしていましたが、今回両事業所の比較的新しいトラックに
まずは導入となりまして、休みの日を利用して纏めて設置させて頂いた次第であります。


従来は乗務員それぞれが、その日一日の運行前にタコグラフを設置して速度等を計測して報告しておりましたが、
これからはデジタコ機器のボタンを押すだけで、機械が速度計を作成してくれます。
また、一日の運行を終えた乗務員が数十分かけて記入していた日報も作成することが無くなります。
その日の運行データが事務所の労務管理システムと連携されて、データ連携することが出来る為、手書きの手間が大幅に省けることが可能となります。
さらにIT点呼やETCとも連携することにより、拘束時間の短縮化においても管理者側も従業員側双方で大幅な効率化が図れます。
何か新しいことを始めれば、費用が掛かるのは当然ではありますが、ここでもメーカーさんと連携してコスト面でも協力頂きながらDX化を推進して参りたいと思います。
来年再来年までには全車両への設置搭載を目指しております。

管理者、従業員だけでなく、ひいてはお取引先様からの信頼度も向上することは確実であります。
今回の機器は国土交通省からの型式指定も受けておりますので、運送事業者としてより高い責任を果たす効果もあります。

皆さん、こんにちわ。
日中と朝夜の寒暖差が體に応えます。
今朝はとても冷え込みが厳しく、掛布団が無いと目が覚めてしまう程でありました。

季節の変わり目ですね。体調管理に十分ご配慮下さいませ。

決算月も終わりまして、今月は70期の総括から71期の目標設定、新しい協議会の設立そして株主総会と来まして、
11月末には70周年記念が控えております。
毎日やるべきことがありまして、風邪などを引いている場合ではありません。

しっかり体力を温存しつつ、淡々と与えられた役割を全うするのみであります。

そんな会社での役割を熟す中でも、家に帰れば父親としての役割もありがたいことにまだ与えられております。
イマは4人目の子供が小学生でありますので、自宅では子供との会話含めた「教育」がございます。

親＝木の上に立って、見ると書いて、親であります。
見守る程度で良いと考え、この考えの元、なんでも口出しする父とならないようにしてきておりました。

ただ、小生もまだまだ未熟でありますので、全てを見守るだけで済む訳も無く、当然感情が出てしまうこともあるわけです。
仕事から帰れば、息子は学校から出された宿題をやっています。
宿題が終われば、勉強から解放され、TV・ゲームに興じます。
時間を決めて本人はゲームをしますが、大抵時間を忘れます。そして夕食の時間まで目を酷使してやり続ける訳です。
小生含めて世の中の親御さんは、皆先行き（将来）に不安を感じる出来事かもしれません。

小生「息子君、何のために学校に行きますか？」

息子「勉強するため」

小生「勉強なら、学校行かなくても家で出来るよね」

息子「宿題をするため」

小生「学校に行けば、教えてくれる有難い先生がいる。そして同じ年齢のお友達がいるよね。色々な人達と会話が出来て遊べるよね。そういうことは大切だよ。大人になれば、指導してくれる人はそうそういないよ。全てジブンで考えていかなければならない。」
　　「学校に行く、本当の目的は『自分の知らないこと（無知）を知ること』が一番大切なことだと思うよ。この世に知らないことはまだまだ無限にあるんです。それを知識に変えること。だからテストで良い点を取ることも大事だけど、出来なかった問題（Question）を解るようになる（Answer）が最も大事なことだと思う」

『出来る問題は何度やっても出来る、それよりもできなかったことに目を向けること。』
『間違えた問題を何度も何度も反芻して紙に書くなり、頭にイメージすることで出来るようになる。』

息子「なるほど・・・（反応薄）」

まだまだ、理解できないかもしれませんが、こちらも何度も繰り返し伝えていくことで、学校生活の中でリアルに体験していくのかもしれません。
中学～高校と成長していく中で、「間違いを教えてくれるテストって凄いわ」と解釈できる様になったら子供の中で何かが変わるかもしれないなと思った息子との日常のやり取りでありました。

皆さん、こんにちわ。


先週末は、掛川営業所に於いて年2回程度開催させていただいている「安全教育」
さらに今回は教育の内容を深堀りして、健康に関する「ライフプランセミナー」を
保険会社様の資料を提供いただいて、全社員に情報提供させて頂いた次第であります。

会社でも、非常に残念なことでありますが、大病を患ってしまう方がおられます。
やはり、大きな病気に罹ってしまいますと、現実問題としてご本人だけでなく関わる人達含めまして
損失は計り知れないものがあります。

「自分は大丈夫」「健康は問題無し」と言っている方々でも、侮ることは出来ない程、『がん』という病気については現代の世の中では大病が身近になってきているということです。このセミナーの動画の中でも明記されていましたが、「2人に1人はり患する病気である」とのこと。決して他人事ではありません。

個人だけではなく、組織としても健康の面から、しっかりと考える必要があると考え
今回の各事業所の安全教育で集まる時間を使わせて頂き、開催させていただきました。
特別に講師の方もお招きしたり、またアンケートを集計させていただきました。
イマまさに体調面で困っている、もしくはケガや病気に備えたい方のフォローが出来ないかと考えての内容であります。
今回だけの開催ではなく、今後このような形式で継続して、健康に関するセミナーを開催させて頂き、皆様が健康について少しでも考えるキッカケになればとの思いであります。



また教育セミナー終了後に、トラックの納車式も開催させて頂きました。

いすゞ自動車の「GIGA」トラックが無事に掛川に入庫いたしましたので、掛川従業員全員でこれからの旅（営業）の安全を一同で祈願させていただいた次第であります。

雲はかなり散見されましたが、日頃の行いが皆さん非常に良い為かポカポカ陽気の中、無事に安全祈願を行うことが出来ました。
71期も安全と品質向上を念頭に、皆様お願い申し上げます。