2022年

皆さん、こんにちわ。
秋の訪れと共に、令和肆年玖月参拾日、本日68期最終日を迎えられると思いきや、朝方から夏に逆戻りかのような暑さが来ており、衣替え処ではありません。
来週から本当に装いも秋モノに変わるのかと思う程の日光の陽射しに、来週から10月なのか？と疑ってしまうのは小生だけでしょうか。

とにもかくにも、株式会社東貨流通の68期目が無事に終了日を迎えることが出来ることにまずは安堵しているところです。

振り返りますと、2022年も地球規模のパンデミックによって、人と人との関わりが色々な場所や地域で制限される事態となりました。また常に感染の危機による不安と恐怖といった精神的負担、そしてマスクによる呼吸障害（浅呼吸）などによる健康への障害も、当然感染による後遺症もありました。

最近ようやく日本でも感染者が明らかに減少し始め、仕事や日常生活においても楽に過ごせるようになってきたのではないでしょうか。
個人的な意見にはなってしまいますが、これまでのコロナ禍による約3年間にたくさんの犠牲もありましたし、感染して大変なおもいをしている方もほとんどであると思いますが、ワクチンや対処法を含めてウィズコロナの社会をしっかり受け入れている方がほとんどであると感じます。

「起きてしまったものは仕方がない、その状況の中でどう生活基準とリズムを創り上げていくか」を個人レベルで考えて変化した人がほとんどではないでしょうか。

パンデミック（コロナ禍）は確かに人類にとって辛い厳しい歴史に残る大きな出来事ではありましたが、別の側面で見れば、「不要であった」と解釈するのはあまりにも軽率ではないかと思う程、色々な意味で大きな変化ももたらしてくれた感染症であったと小生は感じています。少なくとも自分（環境）にとっては、180度に近い環境改革が起きたこの約3年間であったといえます。

このタイミングで、いよいよ来週からは第69期（令和肆年拾月から令和伍年玖月まで）がスタートいたします。
今までの想いも込めて、新たに一年間の方針も変更させて頂きました。

第69社長方針として
１、安全・品質向上を信念とし、笑顔と喜びを以って社会に貢献しよう
２、勤める会社に誇りを持ち、お客様と共にさらなる価値を創造しよう

安全品質の向上は、恒常的な永遠のテーマですのでこの信念は不変であります。事故ゼロ（無）へ限りなく近づける目標は、運送会社として絶対的に必要であると思っています。一日一日の積み重ねですが、仕事を遂行した・目標を達成した時は、（笑顔）と（喜び）がセットであると想い、一つ目の方針案といたしました。
また、今年もコロナ禍で日本経済の会社における倒産件数は去年以降、今年も増え続けているとメディアや調査会社より報告が上がっております。完全に日本社会にとっては大ダメージです。企業が存在していることは、当たり前、当然の事ではない社会がイマ続いていると思います。営業活動出来ているだけでとても価値がある！その会社に在籍しているご自身・個人に「誇り」（自信）を持つことは、これからの新時代に必要なスキルであると確信しています。
我が社の経営理念に「価値の創造」があります。その価値を、モノを創り出して頂ける生産者様（荷主様）と共に、人と人との繋がりを大切にしてさらなる価値を生み出していきたいという想いも込めて二つ目の方針とさせて頂いた次第です。

改めまして、今期一年この会社に関わってこられた皆々様に大きな感謝を申し上げます。
無事68期を終了することが出来ました。

有難うございました。

また、来期69期もどんな形でもご縁のある方々と繋がって、まずは100年企業を創り上げたいと思います。
まさに次世代への箱舟に！この会社がなれればとの切実な想いも込めて、歩みを一歩一歩進めて参ります。

これからも末永く宜しくお願い申し上げます。

株式会社東貨流通
第伍代表取締役
早川　智

皆さん、こんにちわ。
日々、色々なニュースがテレビやSNSを通して発信されてきますね。
平和や明るい話題は、どこへいってしまったのか。笑顔になれるのは「お笑い番組」くらいでしょうか。

最近のニュースでも、興味深い記事がありました。
あるトウの代表が格闘技の大会時、鼻束の贈呈の際に目の前で贈呈品を落としてしま〇〇との内容を拝見いたしました。この行為についてSNSでは炎上しているとの事ですが、当事者はあまり意に介していないそうです。

小生の個人の見解で述べれば、単純に報復（仕返し）だと判断いたします。皆さん、色々な意見あると思います。
これは簡単に言えば、自己満足ですよね。国民の総意では決してないと思います。

報復はイマ世界の国同士で行われている〇〇と何ら変わりません。そこに平和はありません。争いの繰り返し、報復はどこまでいっても報復しか生みません。火種を起こすことになると気付かないのでしょうか。残念な行為であったと言わざるを得ません。

過去の遺恨ではなく、イマから開催される真剣勝負に、まずは尊重と敬意、そして拍手喝采ではなかったでしょうか。そこに向かう想いにズレがあって、このような残念な出来事が起きてしまったと解釈いたします。
閑話休題。

先日、荷主様主催による輸送会議に出席した際に、議題にあった内容の抜粋になります。
題材内容は健康に関するものでありましたが、コロナ禍による運動不足はイマや日本国民だけでなく世界的レベルで深刻な問題になっているテーマでありましたので、取り上げさせて頂きました。

添付画像にある通り、ビジネスマンのリモートワーク導入による一日あたりの歩数はコロナ前に比べて29％減少、さらにコロナ禍前と比較して運動・スポーツの非実施者割合が上昇していること。確実にコロナ禍でカラダを動かす機会は減少している統計調査結果だ出ておりました。

今回のテーマ内容は「疲れにくいカラダを作るために～下半身の筋肉を鍛えましょう～」
体力作りのメリットは、『カラダ（肉体）だけでなくココロにも良い影響がある』
身体
〇生活習慣病の発症・悪化の予防
〇疲れにくくなる
〇転倒などのリスク減少
〇健康的な体型を維持
〇心肺機能の向上
〇血行改善
ココロ
〇気分転換・ストレス解消
〇睡眠の質の向上
〇集中力が高まる

上記に不安や心当たりのある方は、是非とも生活の一部に運動を摂り入れることをお勧めいたします。
実際、人のカラダは食事をはじめとして何かしら摂り入れたもので作られています。摂り入れるモノに変化があれば、当然カラダにも様々な変化が起こるのはごく自然なことといえます。

各々、個人で何に意識を置くかが重要です。
「体力作りのポイント」
下半身の筋肉＝全身の筋肉の約70％が下半身に集中しているという話しは以前のブログでも紹介させて頂いておりましたが、今回の議題内容はさらに筋肉部位を詳しく説明してくれていて、とても参考になりました。

主な下半身の筋肉
大腿四頭筋・・・四つの筋肉部位で構成、太ももの前側の筋肉で下半身の一番太い筋肉。
大殿筋・・・お尻の筋肉、背骨からお尻を覆うように太ももの後ろ側まで掛る筋肉。
ハムストリングス・・・三つの筋肉部位で構成、膝を曲げる動作や足を後ろに持ち上げる筋肉。
下腿三頭筋・・・ふくらはぎの筋肉、歩行や階段を上る時、またジャンプ力や踵（かかと）を上げる筋肉。

大事なところは、下半身の筋肉は、上半身に比べて筋肉が「衰えやすい」というところです。
やはり心臓から遠い筋肉で、尚且つ下側にある筋肉ですから血液も上半身に比べて届きにくい特徴がありますので、意識的に鍛える部位と言えます。

また別のデータでは、下半身をしっかり鍛えておくと、上半身の筋肉にも影響を与えてくれるというデータもありますので、まさに一石二鳥の運動効果もあります。

最後に、体力作りは地道な努力でもありますので継続＝続けることがとても重要です。
一日数分からでも良いのでスタートすることを強くお勧めいたします。
ココロとカラダ両面の健康を意識して参りましょう。

皆さん、こんにちわ。
ご存知の方もたくさんおられるかと思いますが、先月の末日8月の24日に京セラの名誉会長でもあった稲盛和夫氏がご逝去されました。享年90歳でありました。京セラや、KDDIを創業して、倒産したJALの再建を見事に果たされ、そこで働く人々、そして利用するお客様のお役に大いに貢献された偉大な方でありました。改めまして氏のご生前の功績に心より感謝すると共に謹んでご冥福をお祈りするばかりであります。

平成20年に出版された『「成功」と「失敗」の法則』の中で、稲盛氏が言う「成功」とは、高名を馳せ、財を成すことではないと、「『真の成功』とは、この世に生まれた時より、少しでも美しく善い人間になれるよう、そのご自身の魂を高めて、清めて（浄めて）、磨き上げていくことである」と書いてありました。改めて身が引き締まる思いです。人生全うするその時まで、想い続けてこられたのではと推察いたします。先人の実践したきた生き方を少しでも真似出来ればと思う出来事でありました。

先日、東京都トラック協会において定期的に開催されている夏季セミナーに参加して、自身の学びも含めて他運送会社さん管理者同士で対話とディスカッションを交わして参りました。

現在の運送会社におけるリアルな実情等も交えながら、運送会社で実践している方法などを共有して、お互いの会社でより良い指導の方法であるとか、教育方法や改善方法を議論していくという内容であり、本当に有意義な時間を過ごすことが出来た次第でありました。

特にタイトルにもある「アサーションスキル」については、訳すと『自分も相手も尊重しながら自己表現するスキル』として意識する4つのポイントを挙げて頂きました。
1つめは、描写（びょうしゃ）＝客観的に事実を伝えること。
→自分の主観や表現ではなく、そして個人の感情も抜きにして「起きている事実」をそのまま伝える
2つめは、説明＝自分の意見や感情を伝えること。
→この段階で初めて自己の感情を入れて対話する。描写と説明の区切りが明確であること。
3つめは、提案＝事実と意見を基にした解決策を提案すること。
そして最期に大事な4つめは、選択＝提案の実行あるいは不実行を選択する。
→ここで一般的には期限が無かったり、めんどくさかったりで実行されないまま進んでしまうことがほとんど。

会社は同じ方向性を以って動くから、組織であります。
経営理念、目標、方針を掲げて進んでいきますが、独りよがりではうまくいきません。
そこに対話やディスカッションがあってアドバイスになり適切な指導になり、結果としてお互いの成長と人財の育成に繋がっていくと考えます。
個人の「主張」と相手への「尊重」。このバランス感覚は組織や企業、会社で働くうえで非常に大切なスキルであると思います。
どんな場所、環境、シチュエーションでも関わってくるご自身の中でのスキルではないかと思います。小生も今回のセミナーを受けて改めて意識した内容でありましたので、皆さんと共有したいと思い記事にしてみました。

またセミナーの後半にミーティングの資料として、運送会社の管理者・ドライバーとして心掛ける内容のQ&Aがありましたので、こちらもシェアさせて頂きます。

一つは国（国土交通省）で定めた安全12項目～7～にある「適切な運行経路の選択」について
通学路や住宅地についても経路選択が必要なことは言うまでもありませんが、気象情報や道路の混雑状況、さらには何気なく通行している場所の事故多発地域なども、管理者・ドライバー同士で話し合ったりすることも安全に繋がります。

また運転者にとっては生命線でもある「タイヤをより安全に、より長く使うために」という解説書では、消耗品であるタイヤの摩耗（すり減り具合）から原因を理解する方法を解説してくれていました。車を購入すればセットでもれなく付いてくるタイヤですが、近年このタイヤのバーストなどで事故が増えている現実も含めての資料配布でありました。
タイヤの特性として、夏場の暑さでゴムで出来ているタイヤが膨張して、空気圧の変動でバーストがあることを理解しておくことは重大事故防止の観点からも大切です。

資料を添付しておきますので、参考にして頂ければ是、幸いであります。
安全安心第一で宜しくお願い申し上げます。

皆さん、こんにちわ。
今日は日本の五節句の一つで「重陽の節句」です。もといだそうです。
江戸時代に定められた5つの式日の一つ、1月7日（七草がゆ）3月3日（桃の節句）5月5日（端午の節句）7月7日（七夕）、そして本日の式日である菊の節句として定められて、カレンダーにも明記されております。

重陽とは「陽（よう）が重なる」という意味で、古来の中国が語源だそうです。中国では奇数を縁起が良い日「陽の日」としており、その中で最も大きい数である９が重なる9月9日を大変めでたい日としているとのこと。

一方で、陽の氣が強すぎるあまり、、、不吉なことが起こりやすい日ともされたことから、邪気を払いつつ、無病息災を願う節句の風習が行われるようになったと言われています。

こうした風習が日本に伝わり、天皇の宮中行事として「菊」を用いた会が催されるようになったそうです。
何気なくスルーしてしまいがちな数字並びの日ですが、「なぜ重陽なのか？」と調べてみるときちんと過去から連綿と続いてきた確かな出来事から意味をもって定めている特別な日であることが分かります。そんな心持ちで本日を過ごしてみたいと思います。
閑話休題。

さて、来週の連休の連続を挟みまして来る9/21より、弊社にとっても非常に重要な全国運動に突入いたします。

令和4年秋の全国交通安全運動の活動が始まります。
毎年この時期になると、警視庁御中より丁寧に封筒にて送られてくる案内とポスターに、とても意気込みを感じます。
この運動期間の終了を以って、弊社の1年の集大成である決算月が終了いたします。
安全運輸マネジメント及び目標、重点項目として、組織として事故の根絶を掲げ、運送会社として交通事故ゼロと目標件数6件以内を掲げて、一年間活動して参りました。

今期も有難いことに目標件数以内にて、従業員一同無事、安全に笑顔で目標を達成できるあと一歩まで来ています。決算月の後半を警視庁のバックアップ（応援）のもと、協働して達成していけることは本当に心強い活動です。

改めて陽の氣が高まっている今日という日において一丸となって68期の終了迄、交通ルールの尊守と交通事故ゼロを民・官一体で達成して参りたいと思います。

皆さん、こんにちわ。
コロナ感染から約1ケ月が経過いたしました。丁度8/6から発症しましたので、ピッタリ先月の今日でありますがいまだに嗅覚が機能不全であります。

確実に後遺症ですね。日常業務に支障はないのですが、感覚で嗅覚は小生的には死活問題です。
嗅覚がないということは、当然ガスの臭いなども嗅ぎ分けることも出来ません。また食べ物の腐っているかどうかの判断もつかないということです。自分に備わっている機能を使えないというのは、とても辛いですね。

この後遺症がいつまで続くのか、判断もつきませんが兎に角状況を受け入れて目の前にある日常と仕事、そしてイマにフォーカスするしかないなと感じている今日この頃であります。

今回のコロナについて、毎月定期的に会社に送られてきている成田山新勝寺だよりの中に興味深い記事がありましたので、イマまでの経緯をたどりながら皆さんにシェアさせていただきたいと思います。医学部教授の今後の対策も含めて皆さんの参考になる部分があれば幸いです。

「新型パンデミックによるパンデミックが発生して2年半（2022年7月講演）を迎えました。この7月時点で、感染者数は累計5億7千万人、死者は6百4十万人を超えました。これまでの感染症とはけた違いの被害をもたらし、世界の価値観を大きく変えてしまいました。ただし、本当に私たちは現在の状況を正しく捉えられているのかというとそうではありません。米国ではすでに9千万人が感染し人口の3割近くに達していますが、米国のＣＤＣ（疾病予防管理センター）は実際には約2億人すなわち6割が感染してしまっていると推定しています。またＷＨＯは世界の死者数は千5百万人を超えると想定しており把握している死者数の2.5倍になります。
日本国内ではこれまでいくつもの流行を繰り返して現在、第七波に突入しています。（一部省略）これまでを振り返るとコロナウィルスが世界に与えた被害は想像をはるかに超えており、さらに数字では表せない様々な苦痛をこの感染症はもたらしました。中等症や軽症でも感染者はかなりつらい思いをしていますし、後遺症で長く苦しんでいる人も相当います。また経済的に困窮したり、精神的に追い込まれるなど、間接的な被害も甚大であったと思います。

今回の新型コロナウィルスは他のウィルスと何が違うのでしょうか。まず第一に感染力の強さです。新型コロナウィルスは飛沫だけでなく、空気中を浮遊することが出来るエアロゾル（マイクロ飛沫）という小さな飛沫による感染も起こる為、広範囲にウィルスが届きます。特に注意すべきは無症状の感染者も存在するため、本人も気付かないまま感染源となり得ます。第二に重症化しやすい点です。このウィルスは肺で増殖して肺炎を起こし、呼吸状態を悪化させます。オミクロン株は肺炎は起こしにくいですが、高齢者においては基礎疾患を悪化させ重症化させます。第三に免疫逃避作用です。感染を経験した人やワクチンを接種した人でも、抗体の作用をすり抜けて感染が成立してしまいます。そして第四に変異の速さです。武漢株から始まって、アルファ、ベータ、デルタ、オミクロンとこれまでさまざまな変異株が出現し流行を起こしてきました。（一部省略）
それでは今後、新型コロナウィルス感染症はどう展開していくのでしょうか。現在の第七波も9月頃にはある程度落ち着くものと思いますが、感染症の専門家は秋冬の流行を特に警戒しています。その際にはインフルエンザの流行も重なる可能性があります。新しいワクチンや治療薬によって今よりも新型コロナウィルスの感染症への脅威は薄れていくと思います。そうなれば、日本の法的な扱いも現在の二類から五類あるいは別の枠組みに変更される可能性があり、これまでのような特別扱いすべき感染症から、ありふれた感染症のひとつとしてみなされるようになるかもしれません。来年以降については、まず確実に言えるのは、このウィルスはこの世界から消えてしまうことはない、ということです。そうなるといわゆる『終息』はあり得ません。ただし、世界がこの感染症の影響を減らして従来の社会生活ができるような『収束』は期待できると思います。インフルエンザのようにどの医療機関でも簡単に検査が実施でき、陽性と判定されれば誰でもウィルスを抑える薬をもらえて、心配なく自宅で療養可能な状況にできれば、新型コロナウィルス感染症は社会全体にとって、これまでのような脅威ではなくなると思います。」（成田山新勝寺だより～今後のコロナとの正しい付き合い方～国際医療福祉大学医学部主任教授松本哲也講演録より抜粋）

現在のコロナウィルスの状況を細かく解りやすく解説されていて、一般人の小生には非常に理解することが出来て本当に解りやすい講演録でありました。記事内容に感謝を申し上げたいと思います。
我々人類は、常に状況に留まり続けることなく進化して、克服する努力を世界単位でしているなと感じさせられた記事内容でした。国や世界単位だけでなく個人レベルでも進化・成長が必要な時期と判断いたします。
皆さんで一緒に一歩一歩知識を深めて～進歩～して参りましょう。

皆さん、こんにちわ。
毎日がおめでたい日にしたいと思っていますが、今日だけは小生にとって特におめでたい日であります。

せっかくの社長ブログですから、この日に更新させて下さい。（笑）
正直に50回目の誕生日であります。

個人的には、まだまだこれからという想いは強くあります。
このカラダでの人生はいつまででしょうか。もちろん決めてはいるのでしょうが、イマの自分の知識の範囲ではこの肉体での世の中で活動出来る寿命（限界）は120年と解釈しております。

古来の日本人はどのように理解していたのでしょうか。
戦国時代は、「人生50年」と有名な武将が歌っていたのを覚えています。

60歳のお祝いに、還暦として赤いちゃんちゃんこを着せられる光景を目にしたことがあります。
一般的な折り返し。暦のリターン、リスタートということでしょうか。再び生まれるから赤い・・・んですかね。

人の想いは強力です。ですから人生をあきらめたら、一気に老け込むような気がいたします。だったら肉体的だけではなく精神的にも、氣持ち晴れやかにこれからの人生過ごしていきたいと思います。

いくら気を付けていても感染防止をしてもコロナに感染しました。お陰様で今のところ、コロナ前と後でこれといった大きな異変は見当たりません。大好きな筋トレも出来ています。

いつもの日常が当たり前ではないなということに氣が付きます。
改めて今日という日を迎えて、強く思うのは、
1.自分が関わる人のどんなことでも良いので、自分の現在の持てる範囲でのお役に立ちたい。
2.いつまで命があるか全くわからないが、「自分」という人生を楽しみたい。

この2つに尽きます。
そして自分の最期の時には、清らかなカラダで借りていたこの肉体を天にお返ししたいと切実に思います。
この世に生まれてこれた奇跡を常に意識して、40代に別れを告げて、上の二つを掲げて50代を大切な家族と共に！まずは赤いちゃんちゃんこを着るまで（笑）しっかり過ごしていこうと感じた節目の日でありました。

いつもこのブログの拝見頂いている方々に改めて、御礼と感謝を申し上げます。
これからも自分の思ったこと感じたことを赤裸々に綴って参りますので、温かく見守って頂ければ幸いです。

この社長ブログでのご縁を大切にしていきたいと思います。
そして対面で、出会うときは笑顔で挨拶！宜しくお願いいたします。

2022年8月26日（1972年大船生まれ）
代表取締役　早川　智

皆様、大変ご無沙汰をしております。そしてご迷惑とご心配をお掛けいたしました。
8月突入して、長女のコロナ陽性に始まり、自宅待機を開始～その後順番に家族が感染し最期に小生が罹患して約2週間の激闘が終了いたしました。

重症化することなく、何とか回復いたしましたが、まだ何となく体調が優れず本調子には程遠いといった感じです。

約2週間の休養を無駄にせず、充電期間だったと考え今日からまたしっかりと業務に向き合って参ります。

8月の週頭に長女が陽性とのことで、慌てて会社を早退して自宅待機といたしました。その二日後に次男が頭痛と熱に冒され、別室隔離。その後奥さんが体温上昇となり個室隔離となりましたが、感染力のスピードと強さが早くあっという間に全員に広まってしまいました。

6日に家族の夕食を作って、風呂に入りました。その後早めに就寝したのですが、カラダ全体が火照っていてとても寝られる状態ではありませんでした。「移ったな」と直感的に感じて、休むことに専念しましたが熱と頭痛で熟睡することが出来ず、その日はほとんど寝ることが出来ませんでした。＜初日終了＞
7日朝から高熱と嘔吐。胃腸が機能しないのか、消化機能が不全という感じで全部吐き出してしまいました。当然食欲もなく不眠症状態。首から上がとにかく熱っぽい。＜一日目終了＞
引き続き高熱、アイスノンで頭をサンドイッチ状態にして過ごす。悪寒が酷く、二日目から喉と鼻の奥に激痛と痰が絡み始めました。＜二日目終了＞

痰の絡んだ咳と息苦しさ、太ももから膝下にかけてポツポツと湿疹が出来始める。丸3日間食べられず、水だけで過ごす（水筒）。シャワーを浴びたら、眩暈を起こし倒れそうになる。＜三日目終了＞
ようやく熱が7度台に落ち着き始め、食事（ヨーグルトと牛乳）を摂取。＜四日目終了＞
朝から鼻詰まりに悩まされる。熱がまだ若干あったが夜慎重にヌルメのお湯に浸かる。＜五日目終了＞

なんとか五日間で回復に向かい始めたが、人それぞれ症状が違う様である。
長女は全身に発疹が出て、かゆみに襲われたとの事。また奥さんは全身の痛みが出て辛かったとのことでした。

〇療養中にあって良かったもの
アイスノン大ｘ4（交換用）
水筒
着替え+ハンドタオル（首巻き）

参考になるかわかりませんが、小生の体験をもとに書き出してみました。
とにかく第7波の567は高熱と喉痛がメインで、一日毎に炎症が違う場所に出たりするようですので、熱が下がったからといって油断できないようです。またカラダが胸下以降は冷えてしまっているので、血行不良なのでしょう。シャワーやお風呂で急に手足末端を温めると貧血のような症状になりました。倒れてしまう恐れがあるので、一人での入浴は注意が必要です。
最期に気になるところでは、嗅覚と味覚に後遺症のようなものが出ています。味覚は感覚は戻りつつありますが、嗅覚はほとんどしません。皆さんからの後日談で、これが後遺症なのかと解りました。一ケ月くらいとのことですが、これも人それぞれなのかもしれません。

罹患した際は、絶対安静にて体力の回復に努める。
罹患しないのが一番ですが、今回のは感染力が強力でありましたので他人事と捉えないことも大切です。

皆さんの健康を祈念しております。

皆さん、こんにちわ。
先週末は、掛川の中元ご挨拶を兼ねて、弊社掛川事業所での約4年振りの新車入替による納車式に参加して参りました。

記述したように、実に最後に納車した車両から掛川においては4年振りでしたから、コロナ後初であります。
ディーラー様だけでなくメーカー全体の問題として、世界的な経済事情（紛争）によって半導体の部品不足による減産などが影響して、自動車業界全体で新車が手に入りにくい状態がここ1.2年続いていた中での今回の納車でありました。ディーラー様におかれましては、希望納期に間に合わせて頂き本当に有難うございました。

また納車日にも東京より担当者様が立ち会って頂いて、弊社ドライバーへの説明もしっかりして頂くなど親切に対応頂き、運転手も喜んでおりました。

今回のUDトラックスの注目点は何と言っても新登場のアクティブステアリング搭載となっており、油圧ステアリングユニットモーターと電子制御ユニットにより、車速や積載重量、路面状況などの運転環境を感知して操作を支援してくれドライバーの負担を大幅に軽減するハンドル機能となっています。

さらに、車線逸脱抑制機能も今回車両より標準装備されており、カメラセンサーが車線を検知して、車両のステアリングの角度なども総合的に判断して、車線を逸脱すると判断したら、ステアリングにこれだけ戻すという様に仕組みが組まれています。
コックピット内はエンジンオフでも快適に過ごせる様にパーキングクーラーとヒーターをオプションにて装備させて頂きまして、ドライバーさんの健康状態にも配慮しております。

今回の仕様についてはＵＤトラックスさんの担当者様と納車まで色々と協議を重ねて、大型車誕生15年の節目でもあることから、全体的な仕様をゴージャスにエクステリアとインテリアに特別な仕様を施しております。
ですので、あくまでも15周年記念仕様ということで皆様ご承知おき下さいます様、お願い申し上げます。

毎回この仕様が標準ではないことを再度申し上げておきたいと思います。。。（笑）

皆さん、こんにちわ。
小生は、中元ご挨拶廻りの真っ只中であります。
コロナ禍でありながら、お客様皆々様快くまた温かく対応頂き本当に有難いことであります。
こちらも最大限の配慮をしながらの御挨拶ではありますが、感染防止に努めております。

一年以上振りにお会いする方々もおり、本当に会えば話しが尽きないのですが、また再びの再会をして年末もしくは一年後にお会いしますと心の中で唱えながらお別れしております。

一期一会とも申します。出会える喜びと共に、自分の最大限で向き合うことをとても大切にしています。
基本、人と会うことに喜びを感じてしまう性分（笑）ですので、夏と冬のこの時期は楽しみで仕方ありません。

まだまだ、来週末まで出会い（アイ）は続きますので、お会いする皆様におかれましてはどうぞ宜しくお願い申し上げます。
閑話休題。

さて、今回のタイトルの内容は弊社だけでなく運送会社さらには車を保有されている方々にとっても深刻な内容ではないかと思います。

レギュラーガソリンもとい原油価格の劇的な高騰の背景について。小生が調べた限りの情報を皆さんに豆知識として共有させて頂きたく思います。

今年の3月14日に1リットルあたり175.2円となんと13年振りの高値となったレギュラーガソリン。あまりの高さに給油所をスルーしてしまうほどの高値で、車を手放す人も今年前半は増えたのではと推測いたします。

ガソリン価格高騰の背景は、コロナ禍による景気低迷が2年以上続き、その後の経済回復にともなった世界的な石油需要の増加に対して、多くの産油国（中東国）で増産設備が不足。さらにはサウジアラビアやUAEといった「OPECプラス（世界輸出機構）」の各国が慎重になり石油のコントロールが影響して、石油需要（求める量）がひっ迫し、2021年を通じて上昇が続いてきました。

さらには、国際問題も大きな原因となりました。
人権・核の開発問題を巡って産油国であるイランとベネズエラへの経済制裁。
同じく産油国のリビアでは内戦が継続して勃発。
今年2月末のロシア軍によるウクライナへの軍事侵攻で、対ロシア経済制裁がほぼ世界的に発動。
これらの影響は石油生産の大幅な減少という形でダメージを与えました。

政府は、長引く原油価格の高騰によりコロナ禍からの経済回復や国民生活に悪影響を及ぼすのを防ぐ為に、1月末から「燃料油価格激変緩和補助金」を支給継続して価格上昇を抑えている状況です。

因みに補助金は、石油元売り会社（エネオス、出光、エッソ他）に対して基準価格を超える原油輸入価格の上昇相当分を卸価格抑制のための原資として支給するもので、石油価格の値下げを目的とするものではありません。

政府の補助金政策が無ければ、今年5月のガソリン価格は原油価格水準から推測するに200円を超えていたとも言われています。補助金のない諸外国はガソリン高騰でとても不便な状況が続いているそうです。

今後の補助金政策もいつまで恩恵があるのか不透明である為、年末まではガソリン価格の動向からは目が離せない状況は続きます。また、ウクライナ紛争の長期化が予想されていることも大きな懸念材料になっている背景があります。

先日の参議院選挙でも各政党の政策目標の中に、ガソリン税撤廃を掲げている政党がおられました。
ガソリン税については過去暫定的に引き上げされたまま、現在まで引き継がれている経緯もあるとのこと。またガソリン税に消費税が課税されている「Tax on Tax]という状況も続いています。この2つの点を解消することでガソリン価格を大幅に減少出来るそうなので、まずは負担なく出来るところから是非とも実行して頂けると、会社的にも家計にも、さらには日本経済的（日本国民）にも効果があると考えます。宜しくお願い申し上げます。

皆さん、こんにちわ。
東京では4月中旬以来となる感染者8,000人台が確認との記事がありました。
「やっと、マスクしないで外出している方がちらほらし始めたなぁ」と感じ始めた途端に、感染者増加の記事。

経済でもインバウンド需要がようやく回復傾向かと思い始めた矢先の内容に、「なんか感染者数弄ってないか？」と疑いたくなってしまいます。

この状況。世の中の流れは一体どこへ向かわせたいのでしょうか。
梅雨をそれほど感じないままに、梅雨明けしてしまい・・・体調もイマイチ優れない。
色々考えてしまいますね。

そんなときは自然の力（偉大さ）を感じます。
イマは子供達も学校で育てているかと思いますが、朝顔の時期。

小生も知りもしませんでしたが、あさがおの花は朝の光を受けて咲くのだと思っていましたが、ある実験で植物の学者さんが調べたら、つぼみに24時間、光を当て続けても花は咲くことがなかったそうです。

朝顔が咲く（輝く）には光に当たる前に、夜の（厳しい）冷気と、さらに夜の闇（裏側）に包まれる時間が無ければ咲かないことに気付いたそうです。

やはりこんなところにも表裏一体を感じて、深い感動をしてしまいました。
イマ起きている出来事に一側面だけで判断しない。そこだけ切り取って右往左往することなく冷静に、ことの結末に光（輝き）を見出すこと。自然界はお話し出来ない分、行動とその姿で教えてくれています。
閑話休題。

さてタイトルにもあります内容ですが先日、新宿の京王ホテルの間にて東京トラック協会様の認定式典があり小生も出席して参りました。
令和4年度の東京都貨物輸送評価制度におけるＣＯ?削減の取組について会社全体での努力功績について認定され、二つ星評価の運送会社として、晴れて認定を受けて参りました。

これは弊社（東貨流通）で働くドライバーさん達の燃費削減努力と安全・安心運転に対するトラック協会からの認定であると小生は解釈しています。

これはあくまでもスタートですので、この頂いた星を継続しつつ、5年・10年・15年と継続していきたいと思います。弊社の未来は、輝く星と一緒で前途洋々であります。（切実）