トラック業界も高度化の流れ

こんにちは。
最近情報も色々飛び交う中で、常に業界のアンテナを張りつつ。。
「これはっ！」と感じるものは可能な限り会社のお仲間に情報共有していきたい。。

今の小生の状況の中で出来るIT高度作業であります。

先日もトラックの業界紙を読んでいて、ふと興味深い記事を見つけました！（発見）

「大型トラックが6本のタイヤで動かせる時代へ」
これは我々運送会社にとって驚愕の記事でありますよ！

今現在の大型トラック(高床車)は、

『フロント2本（左1・右1）/リア4本/リア4本（左2・右2）』の合計10本で走行しているのであります。（通称＝ダブルタイヤ）

しかし！今現在のアメリカでは10台に1台の割合で、
「スーパーシングル化」と呼ばれる
『フロント2本/リア2本/リア2本』とわずか6本で車両を動かしているというのです。

ちなみにスーパーシングルのタイヤサイズは”455/55R22・5（164L）、タイヤの幅は455ミリメートルと従来品の2倍近い広さがあります。空気圧900ｋｐｈ充填時にはタイヤ1本で5トンの重量を支えることができるスーパーなシングルタイヤだそうです。

今の最新技術により、いくつかの条件のクリアで後付けが可能になるというところまで日本でも高度化の波が来ているとのことでした。

ダブルをシングルにした場合、リア部分の一箇所につき約70ｋｇ軽くなる為、ｘ4ヶ所トータル300ｋｇの軽量化が可能であり、それに伴う燃費の向上が期待できます。

た・だ・し・パンク時の処置は。。。という課題もあるそうです。しかしその課題も車内モニターで空気圧を確認するという
「IT技術・IT機器」の導入で解消していくとの事。
トラック業界も新しい高度化の時代に少しずつではありますが、突入しているんだなと感じた記事でありました。